Naar NS.nl

Reacties geplaatst door MoDe

7044 Reacties

Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik ga deze maand €3,30 meer betalen voor mijn VDU dan bij mijn verlenging vorig jaar. En krijg over 13 maanden maar liefst €7 terug voor een grote versobering van de voorwaarden????? 

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

VDU mag niet afgeschaft worden, dus passen ze de voorwaarden en prijs aan, zodat die gelijk is aan dal voordeel en mensen vanzelf VDU gaan opzeggen. Want geen meerwaarde meer.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik sluit mij bij de voorgaande reacties aan. Een gigantische verslechtering vd voorwaarden. Ik ga nog eens heel serieus nadenken of ik het abonnement nog wel ga verlengen dan. De bevoorrechte prinsjes en prinsesjes met een VDU die al jaren goedkoper reizen dan de gewone NS-klanten jammeren hier alsof hun vreselijk onrecht wordt aangedaan. Terwijl het enige wat er gebeurd is dat hun voorwaarden gelijk getrokken worden met die van die andere NS-klanten. Grow up s.v.p. Wie jammert er al jaren over dat VDU houders zo bevoorrecht zijn? Hou toch op @Tamzin . Ik reis waarschijnlijk al voor dat jij geboren was met de trein.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Andere mensen zijn nooit benadeeld door de VDU abonnementshouders. Natuurlijk wel. Er zijn genoeg abonnementshouders die het volle pond betalen en in de spits moeten staan of zelfs niet eens mee kunnen omdat de trein overvol is. Terwijl VDU abonnementshouders plaatsen bezet houden. Het laten reizen met korting in de spits is gewoonweg niet houdbaar meer.   De laatste jaren reis ik nauwelijks in de middag spits. Ik heb mijn VDU ondanks dat deze duurder is dan Dal Voordeel aangehouden om de mogelijkheid te hebben in de middag spits te reizen. Wel ben ik een aantal maanden regelmatig voor 6.30 uur gaan reizen toen VDU nog geen korting gaf tot 6.30 uur. Zat dus met mensen in de trein die vlak voor 6.30 uur incheckte met dal voordeel en in de ochtendspits met korting reisden. Dat was hun voordeel met hun abonnement.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

(...) Wie jammert er al jaren over dat VDU houders zo bevoorrecht zijn? Hou toch op@Tamzin . Ik reis waarschijnlijk al voor dat jij geboren was met de trein.   Dit is geen argument voor het eventueel behouden van het VDU-abonnement. Natuurlijk is het zo dat als Jantje ouder is dan Pietje dat Jantje al met de trein kan reizen voordat Pietje geboren is. U rukt mijn bericht uit zijn verband. Ik reageerde op Tamzin die al jaren zeurt over bevoordeling van VDU houders.Bedenk dat mensen die nog VDU hebben deze hebben aangeschaft in een tijd dat er geen kidsvrij en SPR waren. Tel

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

We hebben het wel over de slechtere voorwaarden van VDU met de gepaard gaande korting van €7 (helemaal en schijntje gezien de verhoging van €3,30 dit jaar), maar mensen met Dal Voordeel gaan in 2 stappen maar liefst €8 meer betalen waar geen verbetering van de voorwaarden tegenover staat. VDU houders kregen tenminste nog met de verhoging extra kortingsmogelijkheid tussen 4 en 6.30 uur erbij.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@Momo voor de mogelijkheid om ook tussen 4 en 6.30 uur met VDU met korting te mogen reizen is de grijs van VDU met €3,30 verhoogd.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@Momovoor de mogelijkheid om ook tussen 4 en 6.30 uur met VDU met korting te mogen reizen is de grijs van VDU met €3,30 verhoogd. Interessant (van 4 u naar 6:30). Dat lees ik nu voor ‘t eerst, die wijziging heeft NS destijds niet per mail doorgegeven aan de abonnementhouders. Eerlijk gezegd kwam ik er ook achter via deze community.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Niet alleen houders van een VDU zijn boos, ook reizigers die gewongen aan een Flex abonnement moeten zijn boos. https://petities.nl/petitions/reizen-op-saldo-en-klassieke-abonomenten-moeten-blijven-bij-ns?locale=nl   Ik snap ook niet waarom de keuze niet blijft. Het kan toch best samen bestaan, net als de afgelopen jaren. NS wil graag alle typen reizigers/klanten bedienen hoor ik altijd maar nu wordt Flex je gewoon in de maag gesplitst. Waarom?? Er zijn genoeg mensen die er totaal geen nut in zien en graag meteen afrekenen (om diverse redenen en voorkeuren)  i.p.v maandelijks achteraf, en ook geen mogelijkheid hoeft om het abonnement even uit te zetten o.i.d. Laat hen gewoon houden wat ze hebben… Omdat je dan op het laatst 600 verschillende abonnementen en betaalsystemen hebt.   Dus moet iedereen maar op rekening reizen en voor een duurder abonnement kiezen?

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Gisteren de standaard brief van NS mogen ontvangen dat mijn VDU abonnement vanwege de wijzigingen van €67 naar €60 zal gaan en ik dus €7 korting krijg.Maar mijn abonnement is op dit moment nog niet verlengd. Ik krijg dus eerst een prijsverhoging van €3,30 om over 13 maanden een korting te krijgen. En nee, geen enkel ander abonnement past beter bij mij of zou goedkoper zijn.En ik wil echt geen Flex! 

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Zonder nadere onderbouwing blijft de stelling dat NS maatregelen neemt die ertoe zullen leiden dat  het autoverkeer zal toenemen, een loze kreet. Dat zou jammer zijn. Een aantal mensen hier geeft aan wegens de wijziging voortaan met de auto te gaan. Geen idee hoe hoeveel mensen dat straks werkelijk gaat doen, wellicht dat een deel daarvan wanneer men alles op een rijtje zet, alternatieve abonnement bekijkt en het eens goed uitrekent uiteindelijk toch tot een andere conclusie komt. Daarnaast, straks kan iedereen per jaar 3 Flex dagen kopen a €13 per stuk, daar hoef je geen abonnement voor te hebben of 60+ voor te zijn. Die €13 is goedkoper dan welk actiekaartje ook waardoor misschien juist meer mensen voor een incidenteel reisje voor de trein kiest ipv de auto. Volgens het voorstel van NS waarvan de link hier ergens was geplaatst komen er 3 flexdagen per jaar voor €39 voor 65+. Voor 18-65 jaar zouden er 3 dagen voor €45 komen. Ook dit is een verarming t.o.v de huidige keuzedagen.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik heb momenteel een traject vrij abonnement. Kan mijn partner straks bij het flex abonnement nog steeds blijven meereizen met korting? Ook in de 2 spitstijden? Jouw partner kan nu al niet meer met korting mee reizen in de spits. Dat zal echt niet veranderen

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

m.a.j. van den akker bij de versobering in 2021 van het kortings abonnement worden de reisuren aangepast en krijg ik een korting van € 7,00 als oppasopa met AOW ben ik daar niet blij mee vooral met de terug reis vanuit hoofddorp naar woonplaats amersfoort;                                                                                                            2019 hoofddorp V 17.25   thuis   A 18.50  kosten € 7,02                                                                                     2020 hoofddorp V 17.25   thuis   A  18.50 kosten € 11,70  [prijspijl 2019]  € 374,40 p.jaar extra  OF    hoofddorp  V 18.55   THUIS A  20.20 kosten € 7,02   [prijspijl 2019]   90 min later thuis Niet leuk. Maar voor u zijn er 2 oplossingen:U eet bij uw oppaskind 's avonds mee en kunt in de daluren reizen U vraagt de ouders van uw oppaskind een bijdrage in uw (extra) reiskosten en neemt de spitstrein. 

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Hoe lang zal het dan duren voor ook voor deze groep oude abonnementhouders de Keuzedagen echt afgeschaft worden? Aangezien reizigers met Keuzedagen 60+ zijn zullen die abonnementen eerder “uitsterven” dan het VDU ooit zou kunnen. Dat gaat snel want als je je VDU of DalVrij vrijwel uitsluitend gebruikt voor de keuzedagen (wat veel ouderen doen) kun je je abonnement beter omzetten naar Flex met uitsluitend Flexdagen. Op zich maakt het dan niet veel uit maar veel mensen willen liever niet onnodig aan een abonnement vast zitten. Omzetten naar Flex voor flexdagen is niet slim, want je mag er maar 3 per jaar bestellen voor €13 per stuk.Voor 7 keuzedagen icm dalvoordeel of VDU is dat dan 7 x €12,30 

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@MoDe Met de precieze invulling van de Flexdagen zal nog wel geëxperimenteerd gaan worden. Mijn inschatting is dat die toch ook bedoeld zijn voor de huidige specifieke keuzedagen klanten. Wellicht mogen senioren straks twee keer per jaar een setje kopen of komt er voor hen een setje van 6 dagen. Wel moeten de Flexdagen de aanschaf van een Dalvoordeel niet gaan ondermijnen. Volgens het voorstel wat naar consumentenorganisaties is gegaan, komen er 2 soorten Flexdagen: 3 per jaar voor €39 voor 65+ en 3 per jaar voor tot 65 voor €45. Voor beiden is geen abonnement meer nodig.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@Kaat5 De VDU kaart is eigenlijk nooit bedoeld geweest om goedkoop mee te gaan forensen in de spitsuren. Dat onbedoelde gebruik wordt nu afgesneden. Er zijn nu trouwens nogal wat mensen die zelfs fors verdienen aan hun reiskostenvergoeding omdat hun baas betaalt voor een DalVrij abonnement terwijl ze veel goedkoper reizen op een VDU abonnement. De VDU was bedoeld om met korting te reizen, voor jong en oud buiten de ochtendspits.Een dalurenkaart wordt ook gebruikt door forenzen.Dat mensen fors verdienen aan reiskostenvergoeding is een aanname van jou. De meeste werkgevers geven of een business kaart uit of vragen om bin.Jouw mening over VDU is allang bekend. Iets met jaloersheid omdat jij hem niet meer kon aanschaffen.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Denk niet dat er een alternatief is voor marktwerking, maar wil mij graag laten verrassen. De positie waarin de NS zich thans bevindt is in ieder geval weinig benijdenswaardig. Voor dit topic blijft het natuurlijk erg sneu dat de bewering dat het autoverkeer zal toenemen door toedoen van de NS niet wordt onderbouwd. Precies ja. Er zullen ook mensen de auto verruilen voor de trein, want als er meer plek komt, wordt de trein aantrekkelijker. Daarnaast hebben we ook nog het beoogde effect waar je hier niemand over hoort: door een betere spreiding worden de treinen gelijkmatiger bezet. Dat kost minder en is goed voor het milieu. Dit is al een hele tijd gaande trouwens; het bijhouden van drukte in de trein is er primair voor klanten, zodat die de drukte kunnen ontwijken. Dat er meer plek komt is een illusie. Mensen die VDU niet gebruiken voor woon-werkverkeer vermijden de spits al vaak. De forenzen zullen tijdens de spits blijven reizen. Het zal mogelijk drukker worden rond 16 uur door m

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@MoDe Dat jij vindt dat je om onduidelijke redenen recht hebt om de rest van je leven in de spits met 40% korting te reizen weten zo langzamerhand ook wel.   Grappig dat jij dat zegt, ik heb het nooit gehad over dat ik vind dat ik recht heb om de rest van leven in de spits met 40% korting te reizen. Een rest van een leven die dit jou gelimiteerd is.Het gaat mij om de manier waarop deze wijzigingen worden opgedrongen.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Ik vaag me sowieso af waarom veel mensen die de VDU niet voor werk gebruiken en bezwaar hebben tegen een spitsbeperking niet voor het weekend kiezen. In het weekend reizen al die mensen met de goedkope weekendvrij abonnementen en weekendsrp. De treinen zijn dan druk genoeg, want weekend dus minder materieel.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@RayH Een bedrijf is niet verplicht om een bepaald product tot in eeuwigheid tegen dezelfde voorwaarden te blijven aanbieden. In de voorwaarden staat ook heel duidelijk vermeld dat NS het recht heeft om wijzigingen aan te brengen mits ze dat minimaal één maand van te voren aankondigen en u de kans krijgt dan eventueel op te zeggen. Een overgangstermijn van 10 jaar die er nu geweest is lijkt me dan ook meer dan redelijk. Wat betreft de OV-studentenkaart heeft u wel een punt dat NS daar niets aan doet om spreiding te krijgen, alhoewel het probleem daarmee in de ochtendspits speelt want in de middagspits reizen studenten al zeer gespreid. Anderzijds heeft studenten- en forensenvervoer natuurlijk maatschappelijk gezien meer prioriteit dan een dagje uit.     Het probleem dat juist studenten hun SPR over het algemeen voor een dagje uit wordt gebruikt en voor drukte in de treinen zorgen wordt niet aangepakt.Sinds de invoering van SRP voor mbo zijn met name de sprinters waarin ik wel eens rei

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@MoDe Je verkoopt echt totale onzin als je beweert dat het SRP voornamelijk gebruikt wordt voor een dagje uit. Er is een verschil tussen voornamelijk en in het algemeen.SPR wordt niet alleen voor woon/studie/ouderlijk huis verkeer gebruikt. Het aantal studenten dat in de spits niet ivm studie reist zal groter zijn dan het aantal mensen met keuzedagen.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

@Tamzin Het is realiteit. Ik kom ze tegen.

910761120
O
16 dagen geleden
Stijn NS
Stijn NSOud Moderator
gepubliceerd in Abonnementen

Abonnementen-updateNews

Het VDU lijkt per 2021 wel verdomd op dezelfde voorwaarden als het Dal Voordeel abonnement. In dat geval lijkt mij dat de VDU houders dan gelijk kunnen overstappen naar het Dal Voordeel abonnement, anders zit je toch met 2 dezelfde abonnementsvoorwaarden opgezadeld en dat kan extra bagger geven. Dat is anders mensen ook blij maken met de dode mus. Waarom overstappen? Voegt niets toe. NS mag VDU niet wegdoen, maar door de voorwaarden hetzelfde te maken als dal voordeel hoopt men dat men overstapt en verdwijnt VDU vanzelf.

910761120
O
16 dagen geleden
Injetta
InjettaIntercity
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

90 euro betalen voor 3 weken werkzaamheden!!!!

De werkzaamheden waren aangekondigd en er waren bussen ingezet.U heeft geen gebruik gemaakt van de aangegeven mogelijkheden in de reisplanner, maar zelf  gekozen voor een route buiten uw traject. Daar zaten extra kosten aan verbonden die voor uw eigen rekening zijn.

37
Robert B
3 maanden geleden
Injetta
InjettaIntercity
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

90 euro betalen voor 3 weken werkzaamheden!!!!

Het is niet aan de NS om voor mensen te bepalen hoe ze het best van en naar hun werk komen als er werkzaamheden zijn. NS is niet verplicht om extra kosten te vergoeden als je bij werkzaamheden een ander route of vervoer kiest dan de reisplanner aangeeft.

37
Robert B
3 maanden geleden
Voorwaarden