Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Daniel

1405 Reacties

Tom NS
Moderator
Tom NSmoderator
geplaatst in Welkom

Even kennismaken..

Mooi initiatief dit! Ik ben Daniël, inmiddels alweer 7 jaar een trouwe treinforens. De laatste paar jaren op het traject Amersfoort - Utrecht. Ook in m'n vrije tijd ben ik geregeld in de trein te vinden, dan op zeer uiteenlopende plekken door het land. En aan OV-gerelateerde dingen in het dagelijks leven: ben één van de beheerders op OV in Nederland.nl

578
Trein-Dario
1 jaar geleden
DPu2002
DPu2002Nieuw
gevraagd in In de trein

Waarom hebben sommige stations een intercity stop?

[quote=DPu2002][b]IC Den Haag CS - Venlo[/b] Deurne. Horst-Sevenum is ook hier te begrijpen omdat er geen stoptrein rijdt.[/quote] Zoals je al schrijft rijdt er op het traject na Deurne geen stoptrein. Dan is het wel zo handig dat de IC ook in Deurne stopt, anders zou een reiziger van Deurne naar Horst-Sevenum via Helmond moeten reizen. Dat soort situaties met verplicht omreizen kwamen vroeger trouwens wel vaker voor (bv. tussen Maarn en Veenendaal-De Klomp), maar tegenwoordig gelukkig niet zo veel meer.

34
SGM2983
9 jaar geleden
Miryam NS
Miryam NSOud Moderator
geplaatst in Off topic

Feedback over het Serviceforum

Ik zie nu net een verplaatst topic wat zowel bij stel je vraag als abonnementen als meest recente topic staat. De categorie stel je vraag is echter leeg, dus lijkt me dat daar ook geen recentste bericht bij zou moeten staan.

254
Stijn NS
1 jaar geleden
Max
MaxReisadviseur*
gevraagd in Off topic

Koppelen verschilende materieeltypen

Het waren DDM-1 bakken. Waarbij er ook nog raardere samenstellingen als op de in je quote gelinkte foto zijn voorgekomen, namelijk met een dubbeldeks stuurstandrijtuig erin (wat niet als stuurstand gebruikt werd overigens) Deze tot fietsrijtuig aangepaste dubbeldeksrijtuigen zijn trouwens ook nog wel ingezet in de toenmalige IC Den Haag - Heerlen. Zelf destijds nog wel in gezeten zo ergens rond 2002. Die ICs over de Brabantroute waren destijds een extreem voorbeeld van koppelen van verschillen materieel, heb wel treinen gehad bestaande uit ICR, ICRm, ICK, K4 (huur uit België), Plan W en DDM-1 rijtuigen. Vooral vroeg in de revisieperiode van ICR wilde er ook nog weleens een ex-IC+ rijtuig tussen zitten en je hebt er ook nog gehuurde Duitse rijtuigen in gehad (voordat ICK kwam), maar dat waren als ik het goed herinner complete stammen en dus niet gemixt met de andere rijtuigtypen.

14
Edwin
10 jaar geleden
davevanhattem
davevanhattemNieuw
gevraagd in Op het station

Verschillende CTA Schermen op stations.

Het is eigenlijk heel simpel: de bovenste is het buiten-model, bestemd voor plekken waar het scherm niet onder een overkapping hangt en het onderste het model wat juist voor de exemplaren die wel ergens onder hangen. Dat is, na de proefnemingen, juist zo gedaan wegens de leesbaarheid. Nu zal je op Utrecht Centraal wegens de verbouwingen nog weleens een situatie tegenkomen die niet klopt met het bovenstaande. Bijvoorbeeld op spoor 4 waar het onderste type in de open lucht hangt omdat de overkapping daar gesloopt is i.v.m. de vervanging ervan. Verder is men soms niet helemaal consequent geweest: Amersfoort Vathorst heeft bijvoorbeeld het onderste type in de open lucht hangen (wat bij een fel zonnetje door de schittering niet zo best leesbaar meer is) en als ik me niet vergis heeft Naarden-Bussum nog een exemplaar van het bovenste type onder de overkapping hangen. In dat geval is dat nog een restant van de proefnemingen met die borden die in de regio Amersfoort hebben plaatsgevonden.

6
Brian NS
10 jaar geleden
C
chris44Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Station Amersfoort aanmelden

[quote=mrfreeze]De situatie aan de achterzijde van Amersfoort is inderdaad nogal verwarrend, zeker voor de wat minder regelmatige reiziger. Je loopt recht op de poortjes van Connexxion af, en om bij NS in te checken moet je dus goed opletten dat je het juiste poortje kiest. Volgens NS is er overigens niks aan de hand en is de situatie gewoon logisch.[/quote] Aan de voorzijde van het station is de situatie overigens net zo onlogisch, daar mag je als NS-reiziger ook een extra slinger maken.

34
Robert B
1 jaar geleden
C
chris44Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Station Amersfoort aanmelden

[quote=Philned]Looplijnen met vloer dan wel asphalt stickers met het logo van de vervoerder kunnen een wereld van verschil opleveren, vooral als het druk is. Geen kruisende reizigers meer vlak voor de poortjes omdat ze bij een andere vervoerder moeten zijn.[/quote] In Amersfoort zit 't probleem 'm niet zo zeer in de herkenbaarheid van de vervoerder waarvan de poortjes zijn, maar in de rare indeling van die poortjes zelf. Je hebt er gewoon heel weinig NS-poortjes aan de kant waar de meeste reizigers het station in komen (door het eenrichtingsverkeer), terwijl je wel bij NS kunt inchecken aan de kant waar geen hond het station in komt. Aan die kant verlaten wel veel reizigers het station om naar de bus te gaan, maar die moeten juist weer de reizigers kruisen die daar wel de andere kant op gaan. Als je trouwens op 4b/5b in Amersfoort aankomt, de trap op loopt en dan gelijk linksaf naar de uitgang loopt heb je ook nog de rare situatie dat je aan die kant van de hal alleen maar poortj

34
Robert B
1 jaar geleden
K
KnaaiOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Drukte in 1e klas

Dat denk ik ook Loes. Afgelopen vijf dagen iedere ochtend gereisd en iedere ochtend tal van scholieren die 1e klas gaan zitten omdat het vol is in de 2e. Het interesseert ze totaal niks.  Deden ze het maar omdat de 2e klas vol is. In de meeste gevallen is het eerder zo dat ze vinden dat de 2e klas vol voelt waardoor ze maar 1e klas gaan zitten.Maar toch, de keren dat er dan eens een HC langskwam in de afgelopen periode was het opeens erg leeg op de rode stoelen...

23
Daniel
2 jaar geleden
K
KnaaiOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Drukte in 1e klas

Deden ze het maar omdat de 2e klas vol is. In de meeste gevallen is het eerder zo dat ze vinden dat de 2e klas vol voelt waardoor ze maar 1e klas gaan zitten. Is het “gevoel” dat het vol is en je zomaar naast een onbekende zou moeten zitten daarom tegenwoordig dan een geldig argument om 1e klas te gaan zitten zonder dit te betalen? Nee natuurlijk is dat niet normaal. Het is wel deels een verklaring dat het nu na Corona veel meer lijkt te gebeuren. Voor Corona zaten er natuurlijk ook wel eens 2e klas reizigers in de 1e klasse, maar nu gebeurt dat toch wel een stuk massaler.De moderatoren geven hierboven aan dat het een aanname is dat er meer 2e klas reizigers in de 1e klas zitten, maar je hoeft alleen maar in een trein plaats te nemen om te zien dat het gewoon de werkelijkheid is. Spits je oren en je hoort de reizigers gewoon zeggen dat “ze hier maar gaan zitten want daar is het vol” of “er wordt toch niet gecontroleerd”.Als al die reizigers trouwens

23
Daniel
2 jaar geleden
Tochjo
Tochjo
gevraagd in OV-fiets

Mogelijk verloren OV-fiets gevonden

Doe het dan zoals voorheen op o.a. Woerden. Melden bij de beheerder, kaart scannen en dan een sleutel krijgen i.p.v. andersom (zoals Eindhoven, pak maar een fiets en bij naar buiten je kaart laten scannen). Zie je dat al voor je met bijvoorbeeld het aantal fietsen op Utrecht Centraal Centrumzijde  Het is soms al even zoeken in een stalling met weinig fietsen, laat staan in eentje waar er echt veel staan.

33
Daniël NS
Moderator
2 jaar geleden
M
MBouriOp het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

OV Fiets storing Bijlmer Arena

Goh dat moet je dan ook maar weten inderdaad. Als er in zo’n kastje 16 sleutels passen dan klopt het wel, want het totaaal aantal fietsen op https://ovfietsbeschikbaar.nl/locatie/asb003 is 27 en dat is inderdaad 11 ‘te veel’… Hang er dan een plakkaat bij dat je eventueel bij de fietsenzaak terecht kunt. In zo'n sleutelkluis passen zeker wel een stuk of 30 sleutels. Specifiek voor Amsterdam Bijlmer ArenA valt op dat nu alleen nog de zelfservice-locatie op de OV fiets-site staat. Voorheen werden namelijk de zelfservice-stalling en de fietsenwinkel apart genoemd als verhuurlocatie weet ik uit eigen ervaring.Op die manier zou het in elk geval makkelijk terug te vinden dat je ook nog ergens anders terecht kunt mochten de fietsen bij de zelfservice-stalling op zijn.

7
M
2 jaar geleden
S
Simone.waltzOp het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

boete door kapot licht ov fiets

Bij veel ov-fietsen werkt de verlichting altijd (dus zodra je rijdt), maar bij sommige nog gewoon handmatig (met een batterijtje, in ieder geval het achterlicht). Ik geloof niet dat er ov-fietsen zijn die op shemer/donker werken. In geval van een batterij zal het licht wel uit gaan als de fiets langere tijd niet beweegt, maar die zal dan wel een schakelaar aan/uit/automatisch hebben. Bij de nieuwste generatie, met de verlichting ingebouwd in het frame, is het licht zover ik merk alleen aan als het ook echt schemerig/donker is. Er zit wel een generatie voor met automatisch licht dat altijd aan is als je fietst.Overigens zou het wonderen doen als NS hier serieuzer naar kijkt, maar waarschijnlijk speelt hier het probleem dat de monteur die eens in de zoveel tijd de fietsen in (onbemenste) stallingen checkt het ook niet kan zien.In OV-fietsboxen zie ik bijvoorbeeld vooral in de wintermaanden eens in de zoveel tijd alle fietsen beschikbaar zijn, waarna er in de daaropvolgende dagen steeds

9
Daniel
2 jaar geleden
Tochjo
Tochjo
gevraagd in OV-fiets

Mogelijk verloren OV-fiets gevonden

Iemand nog een gratis OV-fiets hebben? De sleutelkast op Schiedam staat voor u open!    Ah, “Even geduld, deur gaat open” op het display… Is dus weer eens een sleutelkluis waarvan de deur blijft hangen, dat zie ik erg regelmatig de laatste tijd. (Vastlopers met “Let op: deur gaat sluiten” op het display zijn er ook geregeld)Dat doorgeven door de NS Webcare is leuk en aardig, maar de afdeling OV-fiets doet in de praktijk helemaal niets met die meldingen en negeert meldingen door klanten volledig.Na even tellen heb ik sinds 25 januari ZEVEN keer dezelfde storing aan de sleutelkluis op Veenendaal-De Klomp gemeld bijvoorbeeld, dat was in alle gevallen een vastgelopen deur waardoor het systeem uiteindelijk in storing raakt en helemaal niet meer te gebruiken is.Op een gegeven moment reset het systeem zichzelf dan en is de verhuurlocatie weer even te gebruiken (moet je wel als klant even de deur helpen met openen en soms ook met sluiten, anders is 'ie gelijk weer in storing). Maar uiteindeli

33
Daniël NS
Moderator
2 jaar geleden
N
Naomi91Op het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

Locatie ov-fietsenstalling Amsterdam CS Oost?

Ik heb daar wel een keer een OV-fiets gehuurd en die beschrijving klopt. De stalling zit wel echt heel ver oostelijk: echt helemaal in het uiterste puntje van het stationsgebouw. En in elk geval niet in een kelder maar gewoon op de begane grond.Maar van buiten valt hij niet zo heel erg op, je ziet alleen een schuifdeur bij de ingang. Weet niet meer of er nu ook een OV-fiets bordje bij hangt.

9
N
2 jaar geleden
L
locomotiefanaticus1951Op het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

Onterechte boete

Het systeem van Woerden geeft voor 24 feb wel de nodige afwijkingen.  Daar zijn 56 fietsen (verdeeld over 2 kasten/zone’s van 32) waarvan er dus eentje soms uitvalt (dus maar maximaal 32 fietsen waarvan eentje defect of vermist?)   Die dips die je ziet in de grafiek hebben niks te maken met fysieke uitval van de sleutelkast, maar dat is eerder een bug in de datastroom van OV-fiets. De meeste zelfservicelocaties lijken elk kwartier een update van het aantal te sturen, maar ik zie bij een stalling die al twee weken in storing is ook meerdere keren per dag vijf fietsen verdwijnen uit de grafiek die een kwartier later weer terug zijn. Dat kunnen nooit fysieke transacties zijn (want de stalling is in storing) en het is soms zelfs middenin de nacht te zien als er helemaal geen treinen rijden.

10
F
7 maanden geleden
N
Naomi91Op het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

Locatie ov-fietsenstalling Amsterdam CS Oost?

Toevoeging aan het vorige bericht: op deze foto op Google Maps zie je 'm

9
N
2 jaar geleden
Daniel
DanielKoploper***
geplaatst in OV-fiets

Onbetrouwbaarheid zelfservice huurlocaties

Ervaring leert dat OV-fiets sneller in actie komt als er geheel geen data uit een stalling komt (continu op 0 of niet live), maar constant hetzelfde aantal wordt gewoon genegeerd.Van het doorzetten door Sanne verwacht ik dan ook niet zoveel, want haar collega's hebben deze storing al 8 keer voor mij doorgezet (en er zal vast ook wel eens een andere klant contact over gehad hebben).Het is me bij deze stalling ook al gebeurt dat ik doorgaf dat hij in storing was, maar de reactie kwam dat er die dag gewoon fietsen verhuurd waren (en ze me dus domweg niet wilden geloven). Bij niemand van NS fiets komt dan blijkbaar op dat een stalling ook in storing kan raken na een geslaagde verhuur.Zeker bij sleutelkluis problemen is dat het geval: je moet als klant ook maar net weten dat als de kluis na sleuteluitgifte begint te piepen met melding "sluit de deur a.u.b." het de bedoeling is dat je even aan het rolluikje trekt om hem te helpen sluiten. En doe je dat niet dan valt 'ie op een zeker moment u

8
H
2 jaar geleden
Daniel
DanielKoploper***
geplaatst in OV-fiets

Onbetrouwbaarheid zelfservice huurlocaties

Mweh. Je hebt een ‘abonnement’ maar dat is gratis verder, dus dat zouden ze dan nog kunnen gooien op ‘aangemeld voor OV-fiets’… en dan ‘ze zijn allemaal niet verhuurbaar’ (als in defect of daadwerkelijk verhuurd). In dit geval is er toch wel degelijk een vorm van nalatigheid in het spel, want waarom laat je anders als OV-fiets bij een stalling die overduidelijk defect is zelfs na meer dan 8 meldingen in de app staan dat er 20 fietsen beschikbaar zijn? Zet dan op z'n minst dat aantal handmatig op 0 zolang je niet hebt kunnen achterhalen wat er aan de hand is.Dat er iets aan de hand is lijkt me immers wel duidelijk als je meldingen krijgt en het aantal beschikbare fietsen constant blijft op een locatie waar normaalgesproken minstens 15 fietsen per dag verhuurd worden.@Orient Express De suggestie om even naar Ede-Wageningen te gaan is inderdaad een bijzondere en voor zo ongeveer alle ritten vanaf Veenendaal-De Klomp een omweg. Zeker in jouw geval waarbij je zo te zien precies de andere k

8
H
2 jaar geleden
O
Orient ExpressOp het juiste spoor
geplaatst in OV-fiets

OV fiets locatiestoringen,geen aandacht/service in het weekend.Meerdere gedupeerde NS klanten.

Ik denk eerder dat het probleem 'm zit in een gebrek aan urgentie bij OV fiets.Als ik even terug in de tijd ga: begin 2019 is de fietsbox op Veenendaal-De Klomp verplaatst van de voor- naar de achterkant van het station. Toen was 'ie al een week voor de verplaatsing begon afgesloten, duurde het weken voordat hij op de nieuwe plek opgebouwd was en nadat alles er toch aardig klaar uit zag heeft het nog weken geduurd voordat de stroom weer aangesloten was.Eigenlijk precies hetzelfde verhaal als nu dus. En de klanten die zoeken het maar uit in de tussentijd.@INNAX_Flexie Vier weken geleden is gemeld dat hij helemaal stuk was, maar de storing heb ik zelfs al op 25 januari voor het eerst gemeld (toen deed 'ie het soms wel, soms niet)!

8
Daniel
2 jaar geleden
R
RoMeLe_133Op het juiste spoor
geplaatst in OV-fiets

Ov-fiets

Je krijgt trouwens al een mail op de 4e dag dat je een fiets in gebruik hebt, die waarschuwt voor de toeslag van 5 euro per dag en verzoekt de fiets zo snel mogelijk te retourneren om extra kosten te voorkomen.Dus op zich opvallend dat de topic starter schrijft daar niet van op de hoogte te zijn geweest?

4
Momo
2 jaar geleden
O
OenmierOp het juiste spoor
geplaatst in Abonnementen

nieuw abonnement

Voor Syntus Utrecht bussen kan het ook met de Keolis app. https://www.syntusutrecht.nl/nl-nl/betalen Echter worden de haltes op de Rijnzathe alleen door U-OV bediend. In dit geval heeft de man van Oenmier daarvoor een ritkaart 1-2 zones nodig: https://www.u-ov.info/abonnementen-kaartjes/product-details/UFJPRFVDVF9UWVBFOjExNw/reiskaartDie kan hij in de bus kopen, maar er stonden ook altijd kaartautomaten van U-OV op Utrecht Centraal die dit soort kaartjes ook verkopen.Overigens een belangrijke waarschuwing mocht de betreffende reiziger vanaf halte Veldzigt Noord naar de Rijnzathe gaan lopen. Bij die halte stoppen zowel Syntus als U-OV bussen, maar kaartjes gekocht in de Keolis app zijn uitsluitend geldig bij Syntus! (Als je niet weet welke vervoerder eerst komt kan je dus het best een kaartje in de bus kopen, tarieven zijn bij de beide vervoerders in de provincie Utrecht identiek)

7
Daniel
2 jaar geleden
J
Jurgen1969Intercity
gevraagd in OV-chipkaart

Reishistorie

Werkt inderdaad nog niet. Ik zie alleen OV-fiets transacties in Mijn NS momenteel.

23
R
2 jaar geleden
H
HJSIntercity
gevraagd in Dienstregeling

toegestane reisroute Rotterdam C - Utrecht Leidsche Rijn

Ik ken in ieder geval één situatie waarbij je wel een stukje mag terugsteken:  een reis van Hilversum naar Amsterdam Amstel waarbij je komt twee keer langs Muiderpoort komt. Je mag dan via Amsterdam Centraal met de IC reizen omdat die niet in Muiderpoort stopt.  Idem mocht je in de tijd dat de ICs over de Hanzelijn nog in Duivendrecht stopte ook van Almere/Lelystad naar Amersfoort reizen via Duivendrecht (waarbij je twee keer door Diemen Zuid komt).Maar zo te zien zit het terugsteekverbod 'm vooral ook in het niet twee keer op hetzelfde station mogen stoppen tijdens een reis. Ik kreeg net met wat proberen op typische trajecten waar je terugsteekadviezen zou verwachten bijvoorbeeld ook deze uit de planner, die uitsluitend door vertraging mogelijk is… 

111
Robert B
1 jaar geleden
H
HJSIntercity
gevraagd in Dienstregeling

toegestane reisroute Rotterdam C - Utrecht Leidsche Rijn

Wat Lombardijen betreft trouwens: raar dat dat station als liggend aan de HSL gezien wordt. Het is immers fysiek onmogelijk van de HSL op een perronspoor van Lombardijen te komen.Dat is dus duidelijk anders dan Leidsche Rijn: daar kan een IC uit Gouda prima langs het perron komen als hij maar op tijd doorwisselt. En idem bij Rotterdam Zuid en Blaak.In het hier eerder geposte lijstje stations zijn trouwens Boven Hardinxveld en Dordrecht Stadspolders vreemde eenden in de bijt. Ik zou niet weten waarom je daarheen zou willen terugsteken, want alle treinen op het traject stoppen er. Hardinxveld Blauwe Zoom mag het dan blijkbaar juist niet, terwijl het daar de snelste optie is als je de stoptrein tot Gorinchem hebt die er niet stopt (dan ben je van/naar Dordrecht 7 minuten sneller middels overstappen op Hardinxveld-Giessendam.

111
Robert B
1 jaar geleden
B
BoidinSprinter
gevraagd in OV-fiets

Slot OV-fiets kapot

Als TS de fiets uit een kluis in Vught gehaald heeft, is er natuurlijk wel een transactie bij hem gestart (want daar heb je de kaart voor nodig).En de vorige huurder kan natuurlijk gewoon de fietsrit afsluiten met zijn chipkaart bij een fietskluis: kwestie van voor inleveren kiezen na het invoeren van de kaart bij die stalling. Het lijkt me vooral een bug dat de kluizen dit toelaten bij een fiets uit een stalling met slimme sloten, want bij een kluis kun je nooit de kaart aan het slimme slot koppelen.

25
Robert B
1 jaar geleden
Voorwaarden