Naar NS.nl

Reacties geplaatst door wiskunde123

7 Reacties

ERL
ERLReisleider*
gevraagd in In de trein

Afkoppelen treinstel in Zwolle

Over het algemeen is het natuurlijk raar dat het afkoppelen in alle systemen al bekend is, maar de conducteur soms pas op het allerlaatste moment op de hoogte is. Beter zou zijn om reizigers vanaf het beginpunt al via de omroep te informeren, ook al is het technisch nog niet mogelijk om het overal goed op de digitale borden weer te geven.

19
J
2 jaar geleden
N
Neen
geplaatst in OV-chipkaart

Van rit naar reis: hoe voorkom ik dat ik straks te veel betaal?

Vanaf morgen gaat dit nieuwe reisprincipe in en ondanks dat ik een Dal Vrij ben, ben ik er op zich voorstander van. Echter, de informatievoorziening van de NS vind ik weer zwaar ondermaats! De enige voorlichting die ik heb gehad was een brief die enkele maanden geleden is verstuurd. Wat gaat de NS doen om deze aanpassing aan de reiziger uit te leggen? Mijn voorstel: Morgen (en liefst nog een paar dagen erna) om 8:54 en 18:24 uur een omroep op álle stations dat het reisprincipe is aangepast. Bv. "Vanaf 1 september wordt het reisprincipe aangepast. Reizigers met een Dal abonnement reizen bij een overstap door op het tarief van hun oorspronkelijke check-in tijd. Om te kunnen reizen op spits- én daltarief dient u gebruik te maken van een andere ov-chipkaart." Verder ben ik ook voorstander van de oplossing die Pe_pe heeft voorgesteld: Een optie om bij het kaartautomaat je reis te "resetten" zodat je geen overstap krijgt maar een nieuwe reis begint.

112
Henk_NL
6 jaar geleden
Edwin FR
Edwin FRSprinter
gevraagd in In de trein

Ipsos

Persoonlijk vind ik de verklaring die hierboven wordt afgegeven over de drukte nog onvoldoende om te verklaren waarom de Ipsos medewerkers nodig zijn. Als men wilt weten hoe druk het is in een gedeelte van de trein kan er ook gewoon worden geteld en hoeft het vervoersbewijs niet te worden gescand! Ik bedank de ipsos medewerkers daarom altijd vriendelijk dat ik niet geïnteresseerd ben om deel te nemen aan het onderzoek.

80
S
4 jaar geleden
Y
Yvo86Intercity
geplaatst in In de trein

Opheffen 1e klas?

[quote=bdh]@wiskunde123 als de 1e klas inderdaad zoveel oplevert als Thom zegt, dan is de 1e klas dus nog wel degelijk van deze tijd; wat bedoel je eigenlijk met dat argument?[/quote] Met het argument dat de 2e klas niet meer van deze tijd is bedoel ik dat de klassenmaatschappij is verminderd. In de bus, tram en metro hebben we toch ook geen twee klassen meer? Nu bestaat het alleen nog uit commerieel oogpunt: winst maken. [quote=Pe_pe][quote=wiskunde123]Zelf vind ik het afschaffen van de 1e klas ook een goed idee om sociale redenen. Je hebt meer vermenging tussen verschillende klassen van de maatschappij.[/quote] [quote=Pe_pe]Of de mensen die de eerste klasse gebruiken springen dan in de auto en dat vermindert de 'vermenging' juist.[/quote] [quote=wiskunde123]Je eerste punt ben ik het niet mee eens Pe_pe. Als je een trein hogere capaciteit geeft (er passen meer 2e klas stoelen in dan 1e klas stoelen) heb je ook meer vermenging.[/quote] Die laatste opmerking kan ik niet plaats

69
R
4 jaar geleden
Y
Yvo86Intercity
geplaatst in In de trein

Opheffen 1e klas?

Je eerste punt ben ik het niet mee eens Pe_pe. Als je een trein hogere capaciteit geeft (er passen meer 2e klas stoelen in dan 1e klas stoelen) heb je ook meer vermenging. [quote=Pe_pe]Gezien de levensduur van materieel wordt het inkoopbeleid daarvan echt niet gebaseerd op het eerste het beste proefballonnetje in Den Haag, maar het klinkt voor velen blijkbaar als een geloofwaardig smoesje.[/quote] Hier geef ik je deels gelijk in, ik denk dat zowel NS als de overheid hebben bijgedragen aan het probleem. NS is te afwachtend geweest met de aanschaf, maar onduidelijke vooruitzichten dragen ook bij aan de afwachtende houding.

69
R
4 jaar geleden
Y
Yvo86Intercity
geplaatst in In de trein

Opheffen 1e klas?

Zelf vind ik het afschaffen van de 1e klas ook een goed idee om sociale redenen. Je hebt meer vermenging tussen verschillende klassen van de maatschappij. Ik vind de scheiding in diverse klasses eigenlijk niet meer van deze tijd. Maar dat zal nog wel even duren zolang de winst het belangrijkste argument blijft. [quote=Yvo86]Het tekort aan materieel is structureel en daar lijkt de NS niets aan te doen.[/quote] Dit is niet waar. De NS heeft grote bestellingen lopen, maar helaas is het niet binnen een paar dagen gebeurd om een trein te bouwen. De politiek heeft vooral aan het huidige zitplaatstekort bijgedragen. Constante dreigingen met bezuinigingen op o.a. de OV studentenkaart hebben ervoor gezorgd dat de NS langer heeft gewacht met de aanschaf van nieuwe treinen. Als je dan toch besluit om de OV studentenkaart te behouden en zelfs uit te breiden moet je ook niet raar opkijken van een tekort aan zitplaatsen. Ik denk dat het Binnenhof voor deze discussie een betere locatie is om te kla

69
R
4 jaar geleden
Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in In de trein

Fluiten = niet meer instappen

Ik begrijp het punt dat de NS wil maken met de campagne, maar ik denk dat de NS met deze ondoordachte actie de plank volledig misslaat. Ik sluit me aan bij Arend7 dat de obsessie van de NS voor op tijd vertrekken zo hoog in het vaandel staat dat de in- en uitstappende reiziger van ondergeschikt belang lijkt geworden. Zeker gezien het aantal klachten dat ik op het forum lees over conducteurs die hierdoor juist veels te vroeg gaan fluiten. Ik denk dat de NS er goed aan doet om deze campagne stop te zetten en eerst zelf orde op zaken te stellen om te zorgen dat de zich geen gevaarlijke situaties meer voordoen vanuit de conducteur zelf. En ik begrijp goed dat het voor de conducteur heel vervelend kan zijn als iemand zich nog op het laatste moment tussen de deur wringt, maar deze campagne is volgens mij nu niet het juiste middel.

559
M
5 jaar geleden
Voorwaarden