Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Tamzin

6767 Reacties

M
MarceldeMareOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Waar is de coulance bij de NS?

Met terugwerkende kracht een abonnement stopzetten kan niet en heeft ook in het verleden nooit gekund, ook niet uit coulance. Wat dat betreft is er dus niets nieuws. En dat is ook logisch anders is het hek van de dam.

4
Erryt NS
Moderator
10 uur geleden
P
Paul FrankrijkReisadviseur*
geplaatst in Internationaal reizen

Reizen met de trein naar Frankrijk deze zomer

Het lijkt me toch wat onwaarschijnlijk dat de drukte voor de paralympische spelen bijna net zo'n piek gaat geven als de olympische spelen. Maar sowieso is het verstandig Parijs en verre omstreken tussen half juli en begin september te mijden. De prijzen van het OV in de regio Parijs worden in deze periode tijdelijk 50-100% verhoogd, bij hotelkamers en horeca zal dat percentage nog wel veel hoger zijn. Alle reden om de OS thuis te kijken en als je perse naar Parijs wil te wachten tot half september. 

3
T
12 uur geleden
G
Gis8Intercity
gevraagd in OV-chipkaart

overstappen met Duitsland ticket

Ik ben helemaal zeker dat ik niet een paaltje van Arrova heb gebruikt. Maar er waren 2 paaltjes van NS. Misschien was de ene inchecken en de andere uitchecken en heb ik de verkeerde gebruikt. Paaltjes zijn altijd voor zowel in- als uitchecken dus dat is het niet. Alleen poortjes hebben een aparte kant voor inchecken en uitchecken.Wat ook kan is dat het inchecken niet gelukt is maar dat zie je aan de mededeling op het schermpje.

11
Vareo
17 uur geleden
M
MelakeReisadviseur*
gevraagd in In de trein

zandzakken Zaltbommel

Circa 80% van alle spoordijken is meer dan 100 jaar oud en de laatste jaren zijn frequentieverhogingen doorgedrukt zonder dat men echte kennis had over wat de gevolgen daarvan voor deze spoordijken zijn.  Ik denk niet dat frequentieverhogingen het probleem zijn, eerder het type materieel. De lompe, zware VIRM dubbeldekkers belasten de baan fors maar dat wordt nog flink versterkt doordat de geknikte bak voor extra krachten zorgt (het is niet voor niets dat conducteurs klagen over de schommelende bak bij VIRM)..Het is niet voor niets dat op een van de meeste kwetsbare lijnen Leiden-Utrecht geen dubbeldekkers meer mogen rijden.

5
Edwin
17 uur geleden
G
Gis8Intercity
gevraagd in OV-chipkaart

overstappen met Duitsland ticket

Ik ben met de Duitsland ticket vanuit Krefeld naar Venlo gereist. Daar wilde ik overstappen op de trein naar Utrecht. Ik heb ingecheckt bij een paal van NS op het perron. Bij "mijn reisgeschiedenis" staat dat ik niet heb ingecheckt. Wat heb ik verkeerd gedaan? Had ik bij de poort moeten inchecken? Wanneer was dat? Soms duurt het enkele dagen voor een transactie is verwerkt.

11
Vareo
17 uur geleden
M
MelakeReisadviseur*
gevraagd in In de trein

zandzakken Zaltbommel

Tijdelijke maatregel om verzakkingen te voorkomen. Uiteindelijk zal ProRail wel een keer definitieve herstelwerkzaamheden uitvoeren maar daar is zover ik weet nog geen concrete planning voor..

5
Edwin
17 uur geleden
L
Lisa2023Op het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV gestolen

Ik kijk zelf ook niet continu op MijnNS om naar mijn reishistorie te kijken.  Dat betekent alleen nog niet dat je niet verantwoordelijk bent voor de gemaakte kosten totdat je de kaart hebt laten blokkeren. Werkt trouwens bij de bank ook zo.

18
Robert B
4 uur geleden
I
IsaakOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Iemand reisd met mijn verloren ov

En je hebt hem niet meteen laten blokkeren toen je hem kwijt was??? Niet handig, want tot dat je de kaart hebt laten blokkeren blijf jij opdraaien voor de gemaakte kosten. Die €71 zul je dus vrees ik moeten betalen.https://www.ns.nl/klantenservice/verloren-gestolen/ov-chipkaart-met-abonnement.html 

2
MoDe
21 uur geleden
Jesperstrein
JesperstreinOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

In de Stationshuiskamer consumpties verplicht?

IS EEN CONSUMPTIE IN DE STATIONSHUISKAMER VERPLICHT?Het is niet verplicht om een consumptie in de StationsHuiskamer te nuttigen. Wel willen we je vragen om geen meegebrachte consumpties in onze locaties te nuttigen.Bron: website van Stationshuiskamer

3
R
20 uur geleden
B
Bemined
gevraagd in Dienstregeling

IC Brussel niet voor binnenlands gebruik?

  Ben zelf ook enigszins sceptisch. Want het gaat de laatste jaren nooit iets vanzelf met nieuwe treinen.  SNG ging heel soepel maar die waren ook niet van Alstom-Bombardier. 

48
Hanzeboog
1 dag geleden
B
Bemined
gevraagd in Dienstregeling

IC Brussel niet voor binnenlands gebruik?

      Goed dat straks de series 9500 en series 9200 er komen. De series 9500 zal vooral een alternatief worden voor de Eurostar. En 9200 zal de tussenliggende stations goed opvullen.  Ik ben benieuwd wanneer daar voldoende (inzetbaar) materieel voor is. Kan nog wel even duren vrees ik.

48
Hanzeboog
1 dag geleden
G
Gerard NordholtOp het juiste spoor
gevraagd in Internationaal reizen

Kaartje tot de grens

Een 10-riitenkaart is geldig tussen een gekozen vertrekstation en aankomststation, dus inderdaad niet naar een grenspunt. In dit geval is het dus geldig tot station Noorderkempen. Een kaartje Noorderkempen -Breda zal dus nog bijgekocht moeten worden aangezien ook een groepsticket niet geldig is tot de grens .

11
T
1 dag geleden
J
JosbergOp het juiste spoor
geplaatst in Internationaal reizen

Vakantie Italie

De alternatieven met de trein die ik hier voorbij zie komen zijn niet echt realistisch te noemen. Hoezo niet? Twee dagen reizen heen en twee dagen terug op een vakantie van 14:dagen. Plus aansluitingen die kunnen misgaan, extra overnachtingen, etc.

27
R
1 dag geleden
J
JosbergOp het juiste spoor
geplaatst in Internationaal reizen

Vakantie Italie

  Ieder het zijne natuurlijk, en het is veel goedkoper, maar de verhalen die ik rond internationale nachtbussen heb gehoord zijn niet best. Je komt gebroken aan, of dat nu een fijne start van een vakantie is? De alternatieven met de trein die ik hier voorbij zie komen zijn niet echt realistisch te noemen. Wil je niet vliegen dan is wellicht de bus toch nog het beste alternatief. Misschien komt er in de toekomst ooit weer eens een nachttrein naar Milaan.

27
R
1 dag geleden
J
JosbergOp het juiste spoor
geplaatst in Internationaal reizen

Vakantie Italie

Wat ook kan als je niet wil vliegen is Flixbus. Die hebben een rechtstreekse nachtbus van Amsterdam (v 15.15) naar Milaan (a 7.25). Vanaf Milaan kun je dan bijv. aansluitend in twee uur met de trein naar Florence.

27
R
1 dag geleden
B
Bemined
gevraagd in Dienstregeling

IC Brussel niet voor binnenlands gebruik?

  Dat lijkt me toch iets waar de overheid heel snel iets aan zal moeten doen. Met klimaatdoelen en bevolkingsgroei kunnen we ons m.i. niet veroorloven dat het ov onvoldoende groeit. Klimaatdoelen was een stokpaard van een paar jaar geleden dat inmiddels op de schroothoop ligt. Las gisteren trouwens dat Canada net heeft aangekondigd dat het de olieproductie tot 2028 met 30% gaat verhogen.En die bevolkingsgroei is nog gebaseerd op de plannen van het huidige linkse kabinet. Ook dat lijkt nu achterhaald.Het nieuwe kabinet gaat alleen wat extra geld uittrekken voor het OV buiten de Randstad.

48
Hanzeboog
1 dag geleden
H
HrSybrenOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Noodknop dubbeldekkers is onveilig

Veiligheidshamertjes waren er vroeger in het ICR-materieel. De werden massaal als souvenir mee naar huis genomen. Menig spoorhobbyist heeft er nog wel eentje.

28
Robert B
7 uur geleden
Rhido-Jesper
Rhido-JesperOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Altijd Voordeel, Weekend Vrij, Weekend Voordeel en Traject Vrij terug naar reizen op saldo???

Het kostenaspect is in mijn ogen aan de managers en de Overheid en staat los van de community die uitgaat van de reizigers en zich vrij mogen uiten Als NS extra geld gaat uitgeven zal dat uiteindelijk linksom of rechtsom op de klant worden verhaald. Roepen dat de overheid dan maar extra subsidie moet geven is iets te makkelijk.Uiteraard mag u uw wensen vrij uiten maar dat betekent nog niet dat ze ook vervuld worden. Als NS op alle wensen van klanten zou ingaan is het bedrijf binnen een maand failliet.

11
Robert B
2 dagen geleden
Rhido-Jesper
Rhido-JesperOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Altijd Voordeel, Weekend Vrij, Weekend Voordeel en Traject Vrij terug naar reizen op saldo???

Laat ik het dan zo zeggen flex had voor mij niet nodig geweest het werkte in het oude systeem goed voor de meeste reizigers. En altijd weer hetzelfde Tamzin verhaaltje gaat ook vervelen en slaat iedere OV discussie dood. Voor mij had Flex ook niet gehoeven maar binnen de politiek waren er nu eenmaal grote principiële bezwaren tegen reizen op saldo. En NS vindt de overheid vooralsnog vrees ik belangrijker dan de reizende klant.Verder mag je het niet eens zijn met het kostenaspect maar uiteindelijk gaat alleen de zon voor niets op. NS kan zijn geld maar een keer uitgeven en dat betekent zoals in ieder bedrijf keuzes maken.

11
Robert B
2 dagen geleden
S
sofiesOp het juiste spoor
geplaatst in NS.nl

Betere service bij gevonden OV-chipkaart

...Tot zover ook je aanname dat de conducteur op de eindbestemming de trein naloopt.... Geen aanname, maar Bron: Handboek Conducteur (Maar er kunnen natuurlijk situaties zijn waarbij een conducteur zijn/haar prioriteiten elders moet leggen, bv begeleiding hulpbehoevende reizigers, overdragen reizigers aan S&V of bij vertragingen "gewoon" tijdgebrek omdat de trein gelijk weer vol loopt met reizigers) Nu even terug naar de realiteit: er is geen conducteur die aan het eindpunt van iedere rit de trein doorloopt om te kijken of er achtergelaten voorwerpen zijn. Achtergelaten voorwerpen worden meestal door een schoonmaker gevonden als ze niet al eerder door een medereiziger zijn geadopteerd. Alleen als een trein wordt afgerangeerd wordt hij gecontroleerd op achtergebleven reizigers en voorwerpen. 

14
Robert B
2 dagen geleden
Rhido-Jesper
Rhido-JesperOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Altijd Voordeel, Weekend Vrij, Weekend Voordeel en Traject Vrij terug naar reizen op saldo???

Persoonlijk vindt ik dat er keuze moet zijn voor het ene of het andere. Want dit is voor iedere reiziger anders en dit geldt zeker als bij de NS Focum raadplegen blijft. en voor sommige reizigers een barrière voor een aantal abonnementen optreed. Ik ben van mening dat iedereen ieder soort abonnement moet kunnen krijgen. Meer keuzemogelijkheden betekent ook steeds hogere kosten en ook dat daarvoor schaars IT-personeel moet worden ingezet wat nuttiger dingen kan doen. Er moeten keuzes worden gemaakt, IT is niet gratis en je kunt nu eenmaal niet alle wensen van alle reizigers honoreren.Ik heb ook niet de indruk dat grote aantallen reizigers zitten te wachten op nog meer betaalopties. Het zijn vaak mensen met een sterke persoonlijke voorkeur voor een bepaalde manier van betalen. Er zijn ook mensen die willen betalen aan een loket, met een smartwatch, etc. De keuze voor zoveel mogelijk reizen op rekening is gemaakt op nadrukkelijk verzoek van de politiek die grote bezwaren heeft te

11
Robert B
2 dagen geleden
Bob
Bob
geplaatst in Op het station

Minder banken op Leiden perron 5 B

@BobHet waarom is duidelijk: minder banken betekent minder overlast. Mijns inziens een goed idee dus.

12
R
2 dagen geleden
S
sofiesOp het juiste spoor
geplaatst in NS.nl

Betere service bij gevonden OV-chipkaart

Hoewel misschien sympathiek denk ik niet dat NS weer kosten moet gaan maken om weer een nieuw systeem te gaan opzetten om verloren chipkaarten en/of andere verloren goederen te registreren.Ik denk dat de huidige procedures voldoende zijn, mensen zijn ook zelf verantwoordelijk om op hun spullen te letten en als ze dat niet doen dan zal dat soms helaas ook financiële consequenties hebben. Je kunt ook te veel willen pamperen.

14
Robert B
2 dagen geleden
D
dp9Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Intercity tussen Almere Centrum en Utrecht

  Wat mij ook opvalt altijd: de IC-treinen zijn vaak heel lang. Heel veel langer dan bij ons. De frequentie ligt lager, de lengte is veel groter. De SBB heeft wat dit betreft altijd het systeem gehad om treinen in de daluren niet in te korten maar de hele dag met een vaste spitsuurlengte te rijden. Dat heeft voordelen (minder arbeidsintensief) en nadelen (procentueel veel slecht bezette treinen, onnodig energieverbruik). Omdat de SBB geen conducteursnorm kent is personeelsinzet daarbij geen issue (zoals in Nederland).Andere Zwitserse treinvervoerders gaan hier wisselend mee om, sommige volgen de SBB maar andere passen de treinlengte wel aan de reizigersvraag.

40
R
3 dagen geleden
Bob
Bob
geplaatst in Op het station

Minder banken op Leiden perron 5 B

Op kleinere stations zijn vaak in verhouding ruim meer banken, te Tiel is slechts één perron, met maar liefst 14 banken...... De vermindering gebeurt meestal als het meubilair op de perrons wordt aangepast en vernieuwd. Kortom geleidelijk per station.

12
R
2 dagen geleden
Voorwaarden