Naar NS.nl

Onderwerpen gestart door Gorott

16 Topics

G
GorottIntercity
geplaatst in In de trein

Mijn fantastische trein rit!

Hallo Lieve mensen, Vandaag heb ik een hele mooie treinrit gemaakt van Middelburg naar Utrecht.We gingen lekker naar Rotterdam met de trein, maar uh oh! Een persoon op het spoor, dus we stopten in Dordrecht en moesten overstappen op de Sprinter richting Den Haag Centraal. Bomvol natuurlijk, werd gedwongen om in de meest pijnlijke posities te staan, maar ik ben aangekomen in Rotterdam Centraal met een vertraging van 10 minuten. HAHA! overstap gemist, dus kon weer 20 minuten langer wachten, nou dat was het wel, dacht ik. Niet dus. Een aanrijding tussen Woerden en Utrecht Centraal, dan maar overstappen op Gouda naar de Sprinter richting Tiel. Onderweg kregen we te horen dat ie zou rijden tot Woerden. Inmiddels sta ik vast in Woerden en ben ik keihard aan het huilen, want naar huis gaan is verspilling van de moeite die ik heb gedaan om naar Utrecht te gaan, maar doorgaan wil ik ook niet meer. Dan maar de stadsbussie pakken, die ik ook gemist heb. Samenloop van omstandigheden 🥰 Dit is gewo

47
G
8 dagen geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Bevrijdingsdag 5 Mei

Op Bevrijdingsdag zullen er extra lange treinen naar Vlissingen, Haarlem en Zwolle rijden, want daar zijn de grootste festivals (Serieus? Sinds wanneer is er in Vlissingen een groot festival 😂)Mijn vraag is, zijn er weer trajecten die hier onder zullen lijden zoals bij Koningsdag of valt dat dit keer mee. Overigens zie ik niet veel terug van die 'extra lange treinen' want het ziet er eigenlijk gewoon uit als de normale dienstregeling (tenzij de planning nog niet helemaal rond is 😄)

28
G
27 dagen geleden
G
GorottIntercity
geplaatst in Dienstregeling

Sprinter Vlissingen - Breda

Tijdens de werkzaamheden in Tilburg rijdt er een sprinter van Roosendaal en Breda 2x per uur waarvan er eentje is doorgetrokken naar Vlissingen. Dit is iets wat vele Zeeuwse reizigers in de normale dienstregeling zou willen zien, bij mij rust dan vaak de vraag, als het kan, waarom wordt het niet gedaan? Nou weet ik dat de Provincie Zeeland altijd zit te drammen dat ze persé een directe trein willen naar de Randstad en dat is ook 1 van de redenen waarom er niks veranderd in de dienstregeling. Maar In principe is het niet zo'n enorm verschil als je de sprinter Vlissingen - Roosendaal door trekt naar Breda. En regionale vervoerders hebben dit al voorgesteld omdat zij ook graag treinen wilden laten rijden op het Zeeuwse Spoor, dus de mogelijkheid is er. (Uiteraard vond de Provincie dat weer geen goed idee en het Rijk houdt van onderhands gunnen waardoor regionale vervoerders geen kansen krijgen op het hoodrailnet 🤡)

35
Marcel Stroo
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Welke traject stop(te) op de meestte stations

Vandaag is de Sprinter Roosendaal - Lelystad in het leven geroepen met maar liefst 39 stops en een reistijd van 3 uur en 30 minuten, door de werkzaamheden op Den Haag Centraal en Dordrecht - Roosendaal. Mijn vraag is: is er een Traject waar op nog meer stations werd gestopt? Ik weet wel dat de IC Vlissingen - Groningen aardig in de buurt komt met 27 stops.

19
A
2 maanden geleden
G
GorottIntercity
geplaatst in Off topic

Zeeuwse (en Brabantse) gemeentes komen in actie

De Zeeuwse en Brabantse gemeentes aan het Zeeuwse Spoor zijn klaar met het slecht geregelde en onderhoude Zeeuwse Spoor, meerdere gemeentes hebben een motie ingediend (of gaan een motie indienen) Zoals die in Middelburg, waar gevraagd wordt om een normale en haalbare overstap in Roosendaal, en dat de aantal storingen wordt terug getrokken naar hoe het er 10 jaar geleden aan toe ging. Het voelt goed dat er eindelijk actie komt, maar gaan NS en ProRail hier ook echt iets mee doen? Ze moeten haast wel.https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/16419156/bergse-pvda-groenlinks-wil-zeeuwse-lijn-bereikbaar-houden-investeer-nu-in-het-spoor

22
H
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Veel sein/overweg storingen op het Zeeuwse Spoor, waarom?

De afgelopen maand is er in totaal 10 keer een sein-, wissel- of overwegstoring geweest (hier hebben we het over gemelde storingen, er waren er ook een aantal die niet gemeld zijn), waarvan 5 dagen achter elkaar (4 maart t/m 8 maart).Nou was het Zeeuwse Spoor al sowieso niet echt fantastisch eind vorig jaar en leek het weer goed te gaan begin dit jaar, maar bleek het weer dat ik te vroeg aan het juichen was! Wat gaat er toch mis? Ik snap dat het Zeeuwse Spoor niet zo winstgevend is maar het is toch pittig zuur voor de Zeeuwse reiziger als ProRail besluit te bezuinigen op het spoor (Ik weet niet of ze dit doen, maar ik hoop het niet) Heb al meerdere keren een poging gedaan bij de NS en ProRail op X, maar zoals gewoonlijks schiet je daar niet mee op. Dan maar hier, Wat is er toch gaande op het Zeeuwse Spoor?

20
G
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Waarom pakt NS vaak een heel traject bij storing?

Ik merk vaak bij storingen op het Zeeuwse Spoor dat het hele traject er onder lijdt ipv alleen het stuk waar de storing zit, bijvoorbeeld bij een aanrijding in Roosendaal. Je zou aannemen dat de treinen dan nog wel gewoon tussen Bergen op Zoom en Vlissingen kunnen rijden maar vaak gebeurt dat niet. Waarom?

18
H
30 dagen geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Overige producten

Waarom is een ritje Vlissingen - Groningen €3,10 duurder dan Lelystad - Groningen

Ik en mijn vrienden hadden het eens over dat de privatisering van het OV het slechtste is wat er geprivatiseerd kon worden. Toen gingen wij eens prijsjes vergelijken en kwamen toch uit op een paar schokkende resultaten, waaronder Vlissingen - Groningen, Lelystad - Groningen. €3,10 duurder en een veel grotere afstand. Mijn vraag, Waarom?

16
G
2 maanden geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Veel sprinters als IC in de plaats op traject Rotterdam - Utrecht

Ik heb al een lange tijd geen normale IC gehad op traject Rotterdam - Utrecht, Ja, op vrijdag maar dan rijden er alleen nog maar IC's Rotterdam - Groningen (En zelfs dan besluiten ze soms nog sprinters te gebruiken?!?). In principe is het niet zo'n mega probleem als ze dan op z'n minst 2 treinstellen gebruiken maar soms is dat niet het geval en gaan ze voor de 4-delige sprinter 🤡. Laatste keer dat ik een IC heb gehad (behalve op vrijdag) was ergens 2 weken terug. Nou moet ik wel eerlijk zeggen dat ik best vaak via Middelburg - Roosendaal - Den Bosch rijdt wanneer dat uitkomt dus dat kan ook een reden zijn, en misschien is het net mijn pech dat ik de verkeerde tijdstip pak. Wanneer ik dan in Utrecht aankom zie ik de ICm naar Den Haag staan 😃, en gaat de sprinter waar ik in zit weer naar Den Haag. Ik neem aan dat de ICMm richting Den Haag dan de IC Groningen - Den Haag is, of wisselen Den Haag en Rotterdam elkaar af? Waarom is dit eigenlijk en waarom nou net dat traject? Ik begreep dat

5
T
2 maanden geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Waarom is de "IC" Roosendaal-Breda niet gewoon een Sprinterdienst?

In principe is het geen Sprinter want er zijn geen stations in de dienst waar niet wordt gestopt met een Intercity, maar het is toch gek. Bovendien wordt de dienst gereden met een sprinter en is het in de 'normale' dienstregeling ook gewoon een Sprinterdienst ipv een IC-dienst, het enige verschil is dat ie nu 2x per uur als Roosendaal - Breda ipv 1x per uur Vlissingen - Breda en Roosendaal - Breda. Ik weet het, het maakt niet uit wat de dienst wordt genoemd, zolang ie maar rijdt is het goed. Maar ik raak er toch een beetje geirriteerd van 🙈.

8
B
20 dagen geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Waarom is er uiteindelijk besloten om stations zoals Arnemuiden niet te sluiten?

Het is al een aantal jaar geleden. NS was van plan om stations Arnemuiden, Kruiningen-Yerseke en Krabbendijke te sluiten ergens in 2006, maar dat was uiteindelijk voorkomen door de provincie. Als we even kijken naar hoe lang het duurt met ander vervoerDoe je er bijMiddelburg - Arnemuiden 13 minuten over met de fietsKapelle-Biezelinge - Kruiningen-Yerseke 16 minuten over met de fietsKrabbendijke - Rilland-Bath 11 minuten over met de fiets  Over allen doe je 5 minuten met de trein, dat houdt dus in dat je 6-11 minuten tijdsverlies hebt. Waarom is dan toch uiteindelijk besloten om de stations te behouden? Ik weet het, OV in Zeeland is niet fantastisch en je hebt natuurlijk ook nog de afstand die je maakt vanaf je huis tot het station...

11
G
3 dagen geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Sprinter met verkeerde GPS

Vandaag was ik aan het gluren waar mijn volgende trein op dat moment stond, bleek ie helemaal in Dordrecht te staan terwijl hij eigenlijk in Vlissingen Souburg hoorde te staan de GPS beweegt wel gewoon en de sprinter waar ik nu inzit (3022) is niet zichtbaar op het traject waar hij rijdt... Ik denk dat er een andere sprinter met de GPS van 3022 van door is gegaan 🤣 Gaat om sprinter Vlissingen - Breda van 12:45De sprinter die hier gevolgd wordt is sprinter 2738 Dordrecht - Breda van 12:58En als ik die wil volgen staat ie stil in Dordrecht 🤣  

7
G
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Fout in reisplanner?

Op Zaterdag 27 april zal er *1* sprinter Vlissingen-Roosendaal rijden om 10:45, het lijkt mij dat dit een fout is aangezien er helemaal geen sprinters horen te rijden in het weekend op dit traject en het lijkt mij ook vrij sterk dat dit is gedaan vanwege Koningsdag…In omgekeerde richting rijdt er overigens helemaal geen sprinter. (Fijn trouwens dat er maar 1 trein per uur rijdt na 09:00 van Vlissingen - Amsterdam...) 

7
G
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Op het station

Station Middelburg staat er troosteloos bij

De Zeeuwen die langs of via station Middelburg rijden kennen het wel, de troosteloze uitzicht wanneer je naar buiten kijkt. Een prachtig station die half in elkaar stort door slechte onderhoud. Het station staat al een tijdje in de planning om gerenoveerd te worden, de plannen waren eindelijk daar tot er ontdekt werd dat er problemen waren met de funderingen. Sinds dien horen we er niks meer over. Station Middelburg scoorde het laagste van alle stations in Zeeland op de jaarlijkse stationsranking van ProRail en dat snap ik ook wel, stel het station zou gerenoveerd worden dan zou ie enorm stijgen in de ranking… Maar wanneer zijn die renovaties nou? Zijn de gemeente, NS en ProRail ondertussen al een stap verder gekomen? Iedere Middelburger is het er over eens dat dat gebouw toe is aan een goeie opknapbeurt (het hele station, inclusief de onderdoorloop) 

1
Erryt NS
Moderator
2 maanden geleden
G
GorottIntercity
geplaatst in Off topic

Mijn lijstje van frustraties voor NS!

Hallo mede reizigers! Ik reis 4x in de week van Middelburg - Utrecht ennn weer terug 🎉 dat houdt dus in dat ik 17:28u-21:44u per week in de trein zit (+ nog wat extra als ik vertraging heb) en ik heb toch wel een lijstje met frustraties die ik met alle liefde zou willen delen! De overstap tijd in Roosendaal van Vlissingen - Roosendaal naar Roosendaal - 's Hertogenbosch (Zwolle), heb deze ik weet niet hoe vaak moeten missen want met 3 minuten overstaptijd mis je die trein vrij snel (Lieve NS doe hier eens wat aan) De overstap tijd in 's Hertogenbosch van Utrecht Centraal - 's Hertogenbosch naar 's Hertogenbosch - Roosendaal, precies hetzelfde verhaal als in Roosendaal en ik heb ook gehoord dat dit met meerdere overstappen is in 's Hertogenbosch. (Lieve NS doe hier ook wat aan) 27 minuten overstap tijd in Rotterdam Centraal op vrijdag van Middelburg - Rotterdam Centraal naar Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal, een lange overstap tijd is soms fijn (kijk naar bovenste 2 punten) maar ni

0
G
1 maand geleden
G
GorottIntercity
gevraagd in Stel je vraag

Perron Bajonetligging

Eigenlijk een hele stomme vraag, maar kan een trein stoppen bij een perron in bajonetligging aan de verkeerde zijde? Hiermee bedoel ik dus dat ie niet rechts rijdt, maar links.Veroorzaakt dat problemen met de spoorbomen of is daar al over na gedacht?

3
R
1 dag geleden
Voorwaarden