Naar NS.nl

In de trein

Vragen over het reizen met de trein, zoals wifi en de stiltezone.

  • 1,312 Topics
  • 19,460 Reacties

1312 Topics

Sim70
Sim70Reisleider*
geplaatst in In de trein

sommigen dingen gaan wel supergoed, post ze hier!

Na veel terechte kritische opmerkingen richting NS (die heb ik zelf ook) wil ik ook graag wat positieve noemen:het gemak van flex abonnementen waarmee je na een maand weer kan schakelen ipv een jaar de mooie stations die we in NL hebben (Rotterdam, Utrecht, Arnhem….) daar kunnen ze in Duitsland nog een puntje aan zuigen de vele aardige conducteurs en conductrices die wel een rondje door de trein lopen, controleren, juist en tijdig informeren en het visitekaartje voor het bedrijf zijn. 

41
Robert B
1 jaar geleden
M
MibReisadviseur*
geplaatst in In de trein

Ervaringen en Tips 9-EURO-Ticket

Sinds 1 juni kun je bij de VRR automaat voor €9 per kalendermaand een kaartje kopen, waarmee je met alle lokale bussen en treinen (géén ICE, IC of EU sneltreinen zonder meerkosten kunt reizen. Wat zijn tot nu toe jouw ervaringen? Kun je dit ticket ook al in Nederland gebruiken? Heb je leuke ideeën voor een dagje uit?   

41
M
1 jaar geleden
P
PhamhuisIntercity
geplaatst in In de trein

Waarom bestaat ICM-3 nog tegenwoordig?

De ICM-3 is de slechtste spitstrein van NS. in de spits is dit echt een behoorlijk slechte trein veel te kort, waarom bestaat dit materiaal eigelijk nog? kan het niet gewoon naar de sloop? ik vind het helemaal niks in de spits iedereen opgepropt! Als het zo door gaat dan ga ik dit bij de overheid melden

40
A
2 jaar geleden
D
dutch.trainsSprinter
gevraagd in In de trein

Wanneer mag je alleen in de ICE?

Hoi, ik ben 14 jaar, en ik had een vraag. Mag ik volgende week zaterdag (25 november) alleen in de ICE van Den Bosch naar Amsterdam CS en terug? Ik reis die dag met een Jongeren Dagkaart Dal, of moet ik voor de ICE een speciaal ticket hebben? Ik vroeg me af of ik met 14 jaar alleen met de ICE mag reizen. Groetjes, Gideon

40
Robert B
5 maanden geleden
P
Patrick 2004Intercity
gevraagd in In de trein

slechte materieel inzet leiden-utrecht

Er rijden inmiddels al een jaar sprinters als intercity tussen leiden en Utrecht. Het begon eerst met SNG. Dat was een behoorlijke achteruitgang. Later werd dat SLT nog eens een flinke degradatie. Inmiddels is duidelijk dat Ns de SLT permanent als intercity laat rijden. Ik persoonlijk vind dat echt belachelijk. Er zijn veel discussies geweest of het traject wel een intercity dienst waard is. De Ns noemt het wel een intercity dienst. Bij een intercity dienst mag je een betere dienstverlening verwachten dan de meest eenvoudige trein van de Ns. Zo is er echt te weinig beenruimte en soms geen eens een toilet! Ik snap deze keuze niet. Ik snap dat er door de slechte ondergrond lichte treinen moeten rijden. Maar de SNG is ook een lichtere trein en mag dus ook over het traject rijden. De SNG heeft voorzieningen zoals WiFi stopcontacten en beenruimte die je bij een intercity dienst mag verwachten. De SLT is een prima sprinter voor sprinter diensten. Maar voor de intercity diensten mag je gewoon

40
D
1 jaar geleden
A
Addie JohansonOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

SNG : beroerde Stoelen, geen tafeltjes

Op mijn vaste traject is per 12-12-2021 de SLT vervangen door SNG (van CAF). Wat een beroerde stoelen, Tafeltjes verdwenen en veel te harde piepjes bij tredes uitrollen. Bij vrijwel gelijke ontwerpeisen (SNG, FLIRT, CNG) mbt tot gemiddelde reistijd/minimaal noodzakelijk comfort eded is de SNG toch wel het  meest beroerde resultaat. (Muv USB-sockets). Bij de SNG stoelentest in Rotterdam was met name de recht-op houding een punt van discussie onder de testers.Ik lees dat er meer reizigers zich erg storen aan deze stoelen. Wat bij de ICE4 van de Deutsche Bahn kan ( stoelen van 2 jaar oud worden na heel veel klachten vervangen door betere) is voor ons reizigers een voorbeeld.

40
Thom
1 jaar geleden
R
RTvanGOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Stoppen met omroepen in de trein

Kunnen conducteurs niet stoppen met het omroepen van nodeloze informatie?Iedere dag neem ik de trein tussen Amsterdam-Zuid en Den Haag CS. Steeds wanneer de trein binnenkomt op een station roept de conducteur om (i) de tijd op dat moment, (ii) de verwachte aankomsttijd, (iii) of de verwachte aankomsttijd volgens schema is, (iv) op welk perron de trein binnenkomt, (v) welke treinen van andere perrons vertrekken, (vi) welke stations we nog meer aan zullen doen, (vii) niet mijn persoonlijke eigendommen te vergeten, (viii) niet vergeten uit te checken, en (ix) dat het NS-personeel me een fijne reis wenst. Ook als we het station verlaten wordt weer van alles omgeroepen.Wellicht doen de conducteurs dit vanuit de gedachte dat dit een ‘stukje service’ is, maar is het anno 2022 nog nodig om te horen hoe laat het is en welke overstapmogelijkheden er zijn? Zelfs als je geen smartphone hebt staat deze informatie keurig aangegeven op de schermen in de coupe’s en op de perrons. Bovendien is de kwali

39
G
9 dagen geleden
J
Jeffry Nieuw
gevraagd in In de trein

Waarom zitten er in de sprinters geen wifi?

Heel vaak moet ik van Hoorn naar Alkmaar. Daar rijdt vaak een sprinter van Hoorn richting Haarlem. Daar zit geen wifi in. Maar soms word er ook een dubbeldekker ingezet en daar zit wel wifi in. Mijn vraag is waarom er er wel in de dubbeldekkers wifi zitten en in de sprinter niet?

39
S
2 jaar geleden
X.L.J.A
X.L.J.AIntercity
geplaatst in In de trein

Onaangenaam behandeld door Conducteur

Ik heb werkelijk nog nooit zoiets meegemaakt. Als moeder was ik met mijn zoontje in de trein. Het begon met een controle; ik had mijn OV laten scannen en je zou denken dat alles in orde was, toch? Vervolgens werd ik als enige persoon in de hele coupé gevraagd of ze mijn OV-foto mocht zien. Dat vond ik geen probleem en haalde mijn OV uit mijn kaarthouder om het te tonen. Daarna stopte ze mijn OV in haar heuptasje en zei: "Ja, ik ga je OV innemen." Toen ik vroeg waarom, antwoordde ze dat mijn OV beschadigd was. Ik legde haar uit dat ze mijn foto kon zien en dat ik niet begreep waarom ze mijn OV innam. Ik vond haar handelswijze erg vreemd en onaangenaam, en vroeg om haar naam. Ze weigerde die te geven. Toen informeerde ik haar dat het wettelijk verplicht is om je te identificeren als je een klacht wilt indienen over een medewerker en dat ze haar personeels-ID moest tonen. Daar wist ze geen antwoord op en liep weg.De persoon naast mij, een Nederlandse vrouw, merkte op dat het vreemd was da

38
Erryt NS
Moderator
2 maanden geleden
T
TrainrideOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Extra Ventilatie vanwege Corona - Alle deuren automatisch open

Hallo NS,de overheid is eindelijk aan het benadrukken dat ventilatie helpt om Corona besmettingen te voorkomen.Mijn vraag is om aan Nedtrain een software update te vragen om voorlopig alle treindeuren automatisch te openen  bij aankomst op het station. Iig van de stoptreinen.Verwacht dat dit een positieve  bijdrage zal zijn, ook in het belang van je medewerkers. groeten 

38
rvdborgt
2 jaar geleden
X
xmelanieOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

raampjes open in de trein

Waarom zijn de raampjes in de trein dichtgeschroefd? Het is én ontzettend warm, én door al dat afval en geen schoonmaak gaat het nog even lekker harder stinken. Ik wil frisse lucht! Ik snap dat het in de winter misschien beter is, maar met deze hitte kan je beter de raampies open doen ipv een airco die het toch niet doet.

38
A
5 jaar geleden
R
RIJSIntercity
geplaatst in In de trein

conducteur

Ik spreek een conducteur op den bosch CS. Als wij het voor het zeggen hadden zullen treinen niet uitvallen. Misschien een ideetje om eens een conducteur uit te nodigen aan de dierectietafel?

37
Vareo
1 jaar geleden
X
Xander2111986Intercity
geplaatst in In de trein

Het gedrag van conducteurs en het handelen bij problemen | Dit kan gewoon niet langer zo!

Ik wil graag even wat kwijt wat veel reizigers inmiddels wel opgemerkt hebben in helaas negatieve manier.Ik zat vanavond in trein 595 van Rotterdam naar Utrecht en vlak voor Gouda waren er 3 meisjes die echt geïntimideerd werden door veilige anders die het heel grappig vonden in de trein rotzooi te trappen en de meisjes echt een onveilig gevoel gaven en ook deze dames handtastelijk aanraakte en ook tegen mij begonnen toen ik vroeg of alles goed was met woorden als kanker nederlanders. Ik had wel door dat daar dus wel echt stront aan de knikker was en wilde er op Gouda de conducteur bij halen maar zoals gewoonlijk met zijn 2e (6 baks VIRM) lekker in de cabine zaten thee te leuten of wat het ook mag zijn en ik moest echt niet overdrijven echt 6/7 keer schreeuwen kom eens hier en ook zo frustrerend dat ze dus allebei het nodig vonden eerst de machinist te gaan informeren dat er iemand aan het roepen was….Nu vraag ik mij oprecht af wat nu als daar iemand met een hardstilstand in de trein l

37
R
1 jaar geleden
K
KatrienVermeulenIntercity
gevraagd in In de trein

Smerige trein

Ik begin me nu echt af te vragen waarom ik nog braaf elke keer die toeslag betaal voor de intercity direct tussen Amsterdam en Rotterdam. De treinstellen zijn vies. Vanochtend lagen er halve broodjes op de grond, plakkerige koffievlekken, kruimels als je het tafeltje voor je uitklapt. Overvolle prullenbakken. Even naar de wc gaan is er ook niet meer bij want deze zijn of defect, of zo vies dat je liever alles ophoudt. Beste NS: doe hier wat mee. Asjeblieft. 

37
JurgenH
1 jaar geleden
R
RVHIntercity
gevraagd in In de trein

1e klas vervoerbewijs en niet kunnen zitten

Goedemorgen, 1e klas in de trein (08.24) van Gouda naar Utrecht vol met studenten, scholieren en 2e klassers…zucht. Gehele reis met een (duur betaald) 1e klas vervoerbewijs in de 2e klas moeten staan en niet kunnen werken. Nergens een conducteur te bekennen. Kan het prijsverschil worden gerestitueerd? Om moe van te worden dit, overweeg m’n zakelijke 1e klas abonnement op te zeggen en de auto in de toekomst weer te pakken…

36
R
1 jaar geleden
SusyQ
SusyQIntercity
gevraagd in In de trein

Gasfornuis - gekke vraag

Ik heb geen auto, maar ga binnenkort verhuizen. Nu heb ik op Marktplaats een gasfornuis gevonden voor mijn nieuwe huis. Als ik deze op een steekwagen zet en op het balkon zit, mag hij dan mee van R'dam tot Den Bosch -buiten de spits-?

36
A
7 jaar geleden
Bertus
BertusReisleider**
geplaatst in In de trein

Overvolle treinen? Weg met de eersteklas!

Goed opiniestuk in de Volkskrant van vandaag:https://www.volkskrant.nl/columns-opinie/opinie-overvolle-treinen-weg-met-de-eersteklas~b395ded3/ En kennelijk is er in de Eerste Klasse nog plaats genoeg. NS strooit weer met goedkope updates voor maar € 2.50!

36
T
1 jaar geleden
B
benniehaaksOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

ov-chipkaart "misbruik"

Goede avond NS, Ik heb een aantal vragen. Laatst had mijn broer mijn ov chipkaart gepakt in plaats van de zijne en werd hij gecontroleerd op utrecht centraal waar vervolgens hij een boete kreeg voor zwart rijden (39 euro) en nog eens een boete voor "misbruik" maken van iemand anders zen ov. Nu ten eerste hij had helemaal niet ingecheckt maar hij was zo stom hem te laten zien waardoor hij pas besefte dat het de verkeerde ov was. Nu hebben ze mijn ov in beslag genomen en hij hem een boete gegeven. Terwijl hij niet eens had ingechecked dus hij alleen een boete zij moeten krijgen voor het zwart rijden. Ik zou graag willen weten hoe ik hier bezwaar op kan toedienen want ik heb namelijk geen flauw idee. Met vriendelijke groet, Ben

35
Dennis
9 jaar geleden
R
Reiziger_7
geplaatst in In de trein

eerste klas reizen in de spits

Ik reisde zojuist in een drukke sprinter naar Rotterdam, en had expres een eerste klas kaartje gekocht om dan iets meer rust te hebben. De conducteur liet aan de mensen weten dat ze ook in de eerste klas mochten zitten dus die rust was direct afgelopen. Toen ik bij het uitstappen hem aansprak daarop kreeg ik te horen dat ik een zitplaats heb gekocht en niet mag bepalen wie er naast mij komt zitten. Ik zou denken dat een conducteur juist ook even bekijkt of er al mensen eerste klas reizen, voordat je de coupe vol zet. Ik kies voor de eerste klas, bewust, maar lijkt er nu op dat ik tijdens de spits beter mijn extra euro’s in mijn zak kan houden. En ja, de conducteur gaf mij daarbij het gevoel dat ik asociaal zou zijn, terwijl ik het beleefd aankaartte bij hem, pas na aankomst in Rotterdam. Volgende keer moest dan maar niet meer in de spits reizen, volgens hem… of niet met de trein… 

35
Vareo
3 maanden geleden
F
FamkebuiterOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

boete onterecht

Ik moest bij station Harderwijk in de trein, ik moest rennen voor de trein, toen zat ik 1seconden en kocht ik een kaartje voor de trein maar kwam de conducteur er al aan en vond dat dit kaartje niet geldig was omdat ik het alleen kocht omdat hij langs kwam. Dit was niet waar omdat ik het kaartje kocht omdat ik net in de trein zat, ik had veel haast en kon daardoor niet op het perron zelf nog een kaartje kopen. Ik heb dus het kaartje betaald, en heb een boete gekregen. Ik vind dat onredelijk dus hoop dat deze boete kwijt kan worden gescholden

35
F
1 jaar geleden
H
HebskiOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

Nieuwe stoelen ongeschikt voor lange mensen

Hoi NS, het nieuwe interieur van de treinen ziet er goed uit. Helaas hebben ik en vele andere lange mensen last van jullie nieuwe stoelen. We kunnen niet rechtop zitten door deze onhandig laag geplaatste hoofdsteun. Onze schouderbladen komen tegen de hoofdsteun aan en tijdens langere reizen zorgt deze houding voor rugpijn. Zouden jullie in de toekomst meer rekening willen houden met mensen van 2.00m en langer. Ik kijk uit naar jullie reactie :)

35
Real aire
2 maanden geleden
DPu2002
DPu2002Nieuw
gevraagd in In de trein

Waarom hebben sommige stations een intercity stop?

Wat ik mij al jaren afvraag waarom stopt hier een intercity. Wat maakt deze plaats zo bijzonder dat het recht heeft op een stop. Ik doel dan op plaatsen als: [b]IC Zwolle - Roosendaal[/b] Dieren, Arnhem Zuid, Elst, Nijmegen Lent. Voor Wijhe en Olst kan ik enigszins begrijpen. Hier stopt geen stoptrein [b]IC Den Haag CS - Venlo[/b] Deurne. Horst-Sevenum is ook hier te begrijpen omdat er geen stoptrein rijdt. [b]IC Leeuwarden-RotterdamCS/DenHaagCS[/b] - Steenwijk, Meppel En zo zullen er vast nog wel meer stations te noemen zijn. Wat ik ook niet begrijp is dat er treinseries zijn die de naam IC hebben. Bijvoorbeeld: Haarlem - Hoorn. Wat mij betreft zou sneltrein of inter regio een beter naam zijn. Almere - UtrechtCS is inmiddels van IC naar Sprinter veranderd.

34
SGM2983
9 jaar geleden
L
Leen35Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Vieze treinen

Ik heb door Frankrijk gereisd met een Interrailkaart en toen ik Nederland weer in treinde, was het eerste dat me opviel hoe mega vies de trein was! Hele vieze vloer, kruimels op de stoelen en laten we het over de wc maar helemaal niet hebben. Los van dat de wc vies is, is het water ook vaak op, of het papier. In Frankrijk voelde de trein als een enorme luxe doordat het echt veel schoner was. Als de NS het reizen met de trein wil stimuleren is dit echt een punt van aandacht.  

34
H
11 maanden geleden
P
PhamhuisIntercity
gevraagd in In de trein

wat is nu de bedoeling m.b.t coronavirus

Heb gehoord dat je vanaf nu weer anderhalve meter moet houden maar het was behoorlijk onduidelijk geld dat ook in de trein dan ? en er is vrijdag nieuwe persco. is er dan een kans dat NS weer de basis dienstregeling invoert wat is daar precies de bedoeling van als er wel weer nieuwe maatregelen komen.

34
A
2 jaar geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
geplaatst in In de trein

Samenstelling ICNG

Testritten met |CNG zijn in volle gang. Vandaag ICNG 3207 in Zwolle gezien. Hopelijk zal de ICNG dit jaar voor het eerst in reguliere dienst worden ingezet. En dan gefaseerd de Traxx + ICR gaan vervangen tot 2025. Of zelfs in 2025. Ben benieuwd wat de samenstellingen van de ICNG gaat worden. De huidige Intercity Direct met 2 Traxx aan beide uiteinden met daartussen 7 of 9 NS Intercityrijtuigen hebben vaak een lage bezettingsgraad. Met de ICNG zal dat flexibeler kunnen. Als je dezelfde aantal treinreizigers hebt met de huidige Intercity Direct zal in daluren één vijfdelige ICNG al voldoende zijn. Maar mogelijk kan het aantal treinreizigers ook zo snel toenemen dat standaard 2 gekoppelde vijfdelige ICNG (512 zitplaatsen) of 1 achtdelige ICNG (417 zitplaatsen) ingezet moet worden in de daluren. En in spitsuren maximaal 2 gekoppelde achtdelige ICNG (834 zitplaatsen). 2 gekoppelde ICNG is qua zitplaatsen vergelijkbaar met de huidige Intercity Direct Amsterdam - Breda/Brussel.   Omdat de ICN

34
R
2 jaar geleden
Voorwaarden