Forum home page

Community
Zoeken

Reacties geplaatst door Thom

4189 Reacties

Nieuwste eerst

Oldest first

Sivan NSOud moderator

geplaatst in NS.nl

We hebben een nieuwe website!

Als ik een suggestie nog eens mag herhalen: In de reisplanner moet je een vertrek- en een bestemmingsstation aangeven. De meeste mensen echter vertrekken veelal vanuit hun woonplaats en moeten die dan elke keer invullen. Daar valt niemand dood van maar het kan wel makkelijker als je een standaardvertrekstation mag nemen naar Keuze. Iemand uit Hilversum krijgt dan dus Hilversum als standaard bij het vertrek en hoeft alleen de bestemming en de overige zaken nog aan te geven.

emosewAyllatoTOp het juiste spoor

gevraagd in Abonnementen

Als ik voor 16.00 incheck, maar ook nog na 16.00 reis, krijg ik dan alsnog korting?

Als u met een latere trein eerder op uw bestemming bent, is het geen probleem. U hoeft dus bijvoorbeeld de eerdere stoptrein niet te nemen als de latere intercity u sneller op de plaats van bestemming brengt.

emosewAyllatoTOp het juiste spoor

gevraagd in Abonnementen

Als ik voor 16.00 incheck, maar ook nog na 16.00 reis, krijg ik dan alsnog korting?

Als u net voor 16.05 incheckt, mag u nog hooguit een half uur wachten met gaan reizen. U kunt dus de trein van 16.34 nog nemen. Als de trein er volgens dienstregeling had moeten zijn maar te laat is, dan mag u uiteraard ook mee. Formeel is het zo. Doorgaans checkt de conducteur vooral of u ingecheckt bent en of u een toegestane route volgt. Met wat simpeler bewoordingen: of u niet aan het terugreizen bent. In de praktijk zal men u niet op een paar minuten aanspreken, maar maak het niet te gek: als het duidelijk langer duurt dan een half uur kunt u daar wel op aangesproken worden.

Sivan NSOud moderator

geplaatst in NS.nl

We hebben een nieuwe website!

Dat is ronduit een misser dan.

Sivan NSOud moderator

geplaatst in NS.nl

We hebben een nieuwe website!

Mogelijk verwijst NS er hiermee alleen maar naar dat de site volledig responsive is. Dat moeten sites als deze vandaag de dag ook wel zijn. Maar net als bovenstaande heb ik ook wat huiver, al moet ik aannemen dat het uitgetest is. Het is even afwachten. Direct foutloos is doorgaans een illusie. Er worden hier goede dingen aangesneden.

Sivan NSOud moderator

geplaatst in NS.nl

We hebben een nieuwe website!

Symbolen horen eenduidig te zijn. Het moderne symbool voor 'deel' is een vierkant met een recht naar boven wijzend pijltje. Op de nieuwe NS-site staat een vierkant symbool met een pijl naar rechtsboven. Deze afwijking heeft geen toegevoegde waarde.

Sivan NSOud moderator

geplaatst in NS.nl

We hebben een nieuwe website!

Dank voor het meedenken en opzoeken, Florisz gaf het aan en ik vond het ook na enige moeite - maar dat moet niet zo zijn. Het sluit overigens wel aan bij meer moderne websites, mogelijk is het een trend. Het kan zijn dat het beter bij het jonge publiek past. Als we beide trots zijn dat we het hebben gevonden, hebben we te lang moeten zoeken ;-)

Sivan NSOud moderator

geplaatst in NS.nl

We hebben een nieuwe website!

Ik vond het inmiddels ook maar duidelijk is dat dus niet. Met je slotopmerking ben ik het dus eens. Wat ik ook mis is het volgende: De meeste reizigers zoeken informatie op, steeds vanuit hun woonplaats. Is die vertrekplaats niet zo in te stellen dat die standaard geselecteerd is? Iemand uit Haarlem kan dan die keuze vooraf instellen en hoeft alleen de bestemming in te vullen. Het scheelt onnodig werk en vergemakkelijkt het gebruik. Vertrek je van een andere plaats dan vul je die gewoon in. Met een icoontje naast de vertrekplaats is dit op te lossen. Het scheelt wel tig keer een paar seconden en automatisering is er juist op gericht onnodige- dan wel routinehandelingen overbodig te maken. Ik zou het een kleine zegen vinden en ik ben vast niet de enige.

Sivan NSOud moderator

geplaatst in NS.nl

We hebben een nieuwe website!

De nieuwe reisplanner ziet er gelikt uit en lijkt ook een verbetering - maar de duidelijke prijsinformatie ontbreekt. Ik mis het overzicht voor de prijzen voor eerste en tweede klas samen met de prijzen met en zonder korting. Niet iedereen reist tweede klas, vol tarief. Het kan zijn dat ik iets over het hoofd zie maar makkelijk te vinden is het niet. Een cookie met persoonlijke gegevens zou ook kunnen helpen. Zelf ben ik geïnteresseerd in eerste klas met 40 procent korting als voorinstelling. Het zou goed zijn als dat aanpasbaar is voor een ieders persoonlijke situatie. Voor het uiterlijk niets dan lof. Het ziet er op een retinascherm gelikt uit.

Sivan NSOud moderator

geplaatst in OV-fiets

Nieuw: OV-fiets-checker in de NS reisplanner

Goed nieuws en een handige verbetering!

tfrionnetOp het juiste spoor

gevraagd in Overige producten

40% korting bij een anonieme ov mogelijk?

Met een anonieme kaart kan hij met u meereizen met 40 procent korting. Hij moet dan samenreiskorting op de kaart zetten . Dit doet hij op het automaat en dat kost niks. Let wel op: de samenreiskorting is per reis dus van inchecken tot uitchecken. Hij blijft na het uitchecken alleen op de kaart staan als hij binnen 35 minuten weer incheckt. Je kunt zo vaak als je wilt samenreiskorting er op laten zetten . Tegenwoordig is het ook mogelijk 2x de korting te nemen. Handig bij een retour. Uw vriend moet voldoende saldo op de kaart hebben om de reis te kunnen betalen en minimaal tien euro bij het inchecken

SpoorschrijverOp het juiste spoor

gevraagd in Abonnementen

Naar Eijsden met Weekend Vrij abonnement

Ogrerail heeft volkomen gelijk. Het feit dat de NMBS deze lijn rijdt, maakt niet uit. U checkt gewoon uit in Eijsden en dat gaat zonder problemen. Waarom de denkt u dat NS daar een paaltje heeft staan ;-)? NS vermeldt de NMBS niet omdat je dan weer types krijgt die 'denken' dat je er ook in België met de NMBS treinen mogen rijden als ze in het bezit zijn van een abonnement als het uwe, dan wel een dagkaart. Maar met de NMBS trein naar Eijsden v.v. mag gewoon met Weekendvrij net als naar Glanerbrug met DB. Bedenk dat inwoners van Eijsden ook dezelfde rechten moeten hebben om in Nederland te kunnen reizen. Ik reis het regelmatig om daar te gaan wandelen, het is absoluut geen probleem. NS heeft het hier op het forum ook bevestigd. U mag naar elk station in Nederland. En Eijsden ligt toch echt in ons land. Reist u verder dan moet u vanaf de grens naar Visé en verder wel betalen.

Tom NSmoderator

geplaatst in Welkom

Even kennismaken..

Welkom hier, ik zag je inderdaad al een paar keer staan. Goed dat je je inleest en dat je je pappenheimers leert kennen, dat lijkt me heel verstandig ;-) Hoe breed is de community die je in de gaten houdt?

geplaatst in Off topic

OV-Lab zoekt jou voor treininnovaties!

We wachten het af, ben benieuwd!

zoe-luijkOp het juiste spoor

gevraagd in OV-chipkaart

Anonieme kaart omzetten naar persoonlijke kaart

[quote=annetwermers][quote=Hendrik]Het is niet mogelijk om een anonieme kaart om te zetten naar een persoonlijke. Er zit niets anders op dan een persoonlijke ov-chipkaart te kopen. Daar is geen regeling voor.[/quote] Kan je dan die anonieme kaart weer inleveren en een persoonlijke kopen? (Anders moet je nòg een keer 7,50 betalen)[/quote] Als je een abonnement koopt waarbij een persoonlijke chipkaart altijd nodig is, is het bij de prijs inbegrepen en hoef je geen 7,50 te betalen. Eventueel kun je je anonieme kaart verkopen aan een ander, dat mag. Het kan ook geen kwaad hem te bewaren voor incidenten of als je eens iemand mee wil nemen die geen kaart heeft.

nikki berkhoutSprinter

gevraagd in In de trein

Met een step in de trein?

Grappige vraag. Is de grootte van de step vergelijkbaar met een fiets? Ze zijn er in verschillende soorten en maten. In principe mag de grootste maat van uw bagage niet groter zijn dan 85 cm, behalve bij een skie.

darkmike3Op het juiste spoor

geplaatst in Off topic

zijn er verlaten stations in nederland?

Station Visvliet is of was tussen Buitenpost en Grijpskerk. Het lag nagenoeg op de Fries-Groningse grens.

darkmike3Op het juiste spoor

geplaatst in Off topic

zijn er verlaten stations in nederland?

Aan de niet meer in gebruik zijnde lijn van Roermond naar Duitsland ligt Vlodrop-station nog. In de oorlog ten dele verwoest en er reden personentreinen tot 1953.

dinther73Intercity

gevraagd in Off topic

bouwtekening enkhuizen station

Genieten voor treinenfreaks, mijn complimenten! Detaillering lijkt goed in orde, mag ik wel zeggen. Het dak is een kunstwerkje op zich.

velgjeOp het juiste spoor

gevraagd in Abonnementen

Ook korting bij andere vervoerders met een kids vrij abonnement?

[quote=On-wel-Voeglijk]https://www.ov-chipkaart.nl/aanvragen/welkekaartpastbiju/kinderen-65plus-begeleider-groepsreis/ zie hier voor meer info. Komt er op neer dat je bij ieder bedrijf zelf moet gaan nalopen, hoe de korting te krijgen, waarschijnlijk voor iedere vervoerder een nieuw product laden. Arriva heeft soms wel eens Wat ik je bij deze alvast kan vertellen dat dit onderling conflicten gaat geven. Sterkte.[/quote] Er is geen conflict tussen KidsVrij en het reizen met bus, tram en metro. Op een persoonlijke chipkaart van een kind wordt in deze vervoersvormen automatisch een derde deel korting gegeven. Het is ook mogelijk op deze kaart een busabonnement te zetten, mocht dat nodig zijn. Dat conflicteert niet met een KidsVrijabonnement van NS. Zonder busabonnement of aanverwant moet een kind in bus, tram of metro automatisch korting krijgen met een persoonlijke chipkaart tot het kind 12 jaar wordt. Busmaatschappijen hebben soms wel acties maar dat is inderdaad per maatschappij. Arr

h.kippersSprinter

geplaatst in In de trein

Verhogen maximale snelheid in Noorden, Oosten en Zuiden des lands

Er zijn mensen die een beter zicht hebben op de materieelinzet en de mogelijkheden ervan op dit forum dan ik. Niettemin heb ik dan wel vragen bij de snelheid op de Hanzelijn, of bij Zwolle-Assen waar onderweg niet wordt gestopt. Ook in Friesland zijn lange delen kaarsrecht. Het fijne weet ik er niet van dus of dit mogelijk is op de ondergrond. Rond Meppel zit je wel met het nabije Weerribbengebied, waar de spoorlijn omheen is gelegd. Aan de andere kant zit je in Zwolle vanwege de aansluitingen vaak weer met een wat lange wachttijd. Wil je winst boeken dan is het niet alleen een kwestie van snellere treinen maar ook van slim plannen en mijn indruk is dat dat wel gebeurt. Van Leeuwarden naar Rotterdam verlies je wel veertien minuten door stil te staan in Zwolle en Utrecht. Dit is natuurlijk niet tot nul terug te brengen maar het blijft in verhouding lang.

Tom NSmoderator

geplaatst in Welkom

Even kennismaken..

@jennyvermeulen: Lever uw voordeelurenkaart nooit in, ook al is hij duurder. U wordt bepaald niet geflest want uw abonnement geeft 40 procent korting in de middagspits en een Dalvoordeelabonnement niet. Ik zou in uw geval de 60 euro met genoegen betalen als ik een kaart had met uw voorwaarden. Als u uw VDU opzegt, krijgt u er nooit meer eentje terug, dus ik zou hem aanhouden maar als ik u was. Ruilen met mijn Dalvoordeelkaart mag helaas niet ;-) Dan deed ik het meteen en betaalde u desnoods de hele zestig gulden zelfs graag.

Ronald S.Op het juiste spoor

geplaatst in Off topic

Is het mogelijk een heel treinstel te kopen, bijv. een Mat'64?

Ik zou zeggen richt je energie op het oude TEE treinstel dat bij Amsterdam wegkwijnt en het speelterrein van verfpissertjes blijkt te zijn geworden. De oude treinenliefhebbers zullen je erkentelijk zijn.:D

Tom NSmoderator

geplaatst in Welkom

Even kennismaken..

Nou, een originele motivatie, dat kan ik niet ontkennen ;-) Welkom!

dinther73Intercity

gevraagd in Off topic

bouwtekening enkhuizen station

Het ligt wat subtieler Pe-pe. De modelbouwers ontdekken deze mogelijkheid al is een combinatie van kennis van spoorwegmodelbouw, Autocad en het kunnen werken met een 3D-printer nog steeds een zeldzame combinatie. Modelspoorliefhebbers werken tegenwoordig voor het grootste deel met modelspoorbesturingsprogramma's als Koploper. Ik heb de tijd nog meegemaakt dat je als je bovenleiding had met twee treintjes kon rijden, tegenwoordig kan Koploper er vele tientallen aan ;-) Het staat wel in de kinderschoenen maar het is een boeiende optie. Grotere commerciële modelspoorbanen zien de mogelijkheden omdat immers van veel gebouwen tekeningen zijn. Die moeten wel overgezet maar dat kan. En je kunt prima met de auto naar het bos om te gaan hardlopen ;-) Ik ga zelfs met de trein naar stations waarvandaan ik wandel, lol. .stl formaat is gewenst. https://www.3dhubs.com/

1
...
162
163
164
165
166
167
168

Bladzijde 165 / 168

Powered by Gainsight

Meld je aan

Heb je al een account? Inloggen

Met een account kun je zelf topics plaatsen en reageren op berichten.

Login met Mijn NS Inloggen met Facebook

of

Gebruikersnaam *

E-mailadres *

Wachtwoord *

Ik accepteer de communityvoorwaarden

loginBox.register.email_repeat

Welkom

Nog geen account? Maak een account aan

Met een account kun je zelf topics plaatsen en reageren op berichten.

Login met Mijn NS Inloggen met Facebook

of

Gebruikersnaam of email

Wachtwoord

Onthoud mijn gegevens

Wachtwoord vergeten?

Enter your username or e-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.

Gebruikersnaam of e-mail

Terug naar overzicht

Bestand scannen voor virussen

Sorry, we zijn de inhoud van dit bestand nog aan het controleren om er zeker van te zijn dat het veilig is om te downloaden. Probeer het nog een keer over een paar minuten.

OK

Dit bestand kan niet worden gedownload

Sorry, onze virusscanner heeft bepaald dat dit bestand niet veilig is om te downloaden.

OK

Privacy
Cookies
Klantenservice
Abonnementen
Kaartjes en toeslagen

Forum home page