Naar NS.nl

Reacties geplaatst door fleur1993

13 Reacties

J
Jip55Reisadviseur*
geplaatst in In de trein

Waarom zou ik nog mijn 1e klas kaart verlengen?

Ohja, toen ik - buiten dit forum om - eens heb geklaagd over deze situatie kreeg ik als antwoord van de klantenservice dat NS medewerkers nou eenmaal met veel agressie te maken hadden, met de vraag of ik het nieuws wel had gevolgd. En dat er daarom minder gecontroleerd wordt. Ik vind zulke agressie ook echt niet oké, maar ik vind dit antwoord ook niet oké.

97
MoDe
6 maanden geleden
J
Jip55Reisadviseur*
geplaatst in In de trein

Waarom zou ik nog mijn 1e klas kaart verlengen?

Het is een simpele rekensom, als er door personeelstekort, beleid vd NS en mogelijk ook angst onder NS personeel voor het agressieve gedrag van reizigers, minder wordt gecontroleerd, is de pakkans lager. Als er ook relatief meer mensen zonder geldig vervoersbewijs eerste klas gaan zitten, daalt die pakkans nog verder.  dan nog een stukje psychologie die dit versterkt, als de kudde iets doet, zijn we sneller geneigd het ook te doen. Voorheen waren de mensen die hier onterecht plaats namen echt uitzonderingen, tegenwoordig zie je dat steeds meer mensen het doen en daarmee praten mensen dit gedrag ook goed voor zichzelf. (Net als dat we zelf sneller afval op de grond gooien als meer mensen dit doen en er al veel afval ligt, dan wanneer iedereen zich netjes aan de regels houdt en het keurig weggooit in een prullenbak. Dit heb ik niet bedacht maar is gewoon gebleken uit onderzoeken). Ik geloof zeker dat er elke dag in Nederland controles plaatsvinden en dat er elke dag boetes uitgaan, maar

97
MoDe
6 maanden geleden
A
Alex1Intercity
gevraagd in Op het station

Spoor verhogen op Schiphol?

Ik maak even een einde aan deze welles nietes discussie. Dit is spoor 6 op Schiphol. Het perron is hier toch echt iets hoger dan de uitschuiftrede. Die uitschuiftrede komt onder de vloer vandaan, dus een hoogteverschil is onvermijdelijk. Huh, de uitschuiftrede kan toch gewoon het gat tussen trein en perron vullen zonder hoogteverschil? Zoals ik al aangaf heb ik dit hoogteverschil zelf gezien, nu kan ik me voorstellen dat de bevestiging van een vreemde niet het meest waard is, vervolgens is er nog een foto als bewijsstuk geupload, maar ook dat zou niet kloppen? Het wordt een beetje discussie voeren om het discussie voeren zo. Ik hoop dat we gewoon tot de conclusie kunnen komen dat er een hoogteverschil is, dat wordt nu verholpen. We kunnen er daarnaast van vinden wat we er van willen vinden.

19
JurgenH
6 maanden geleden
A
Alex1Intercity
gevraagd in Op het station

Spoor verhogen op Schiphol?

Ik kan me heel goed voorstellen dat het verschil niet te merken is als beide benen het doen en je daar niet op let, het is echt minimaal. Ik reis er al jaren op en pas na die ‘misstap’ viel het me op. Durf overigens ook niet te zeggen of dit op elk perron zo is. Maar feit is dus wel dat er in ieder geval (op een gedeelte van de perrons) een verschil is, hoe minimaal opvallend voor de gemiddelde reiziger dan ook. 

19
JurgenH
6 maanden geleden
A
Alex1Intercity
gevraagd in Op het station

Spoor verhogen op Schiphol?

Toen ik overigens dit artikel las dacht ik wel: pff, wat een tijd en moeite voor een minimaal hoogteverschil, maar toegankelijkheid is natuurlijk wel belangrijk. Vraag me wel af hoe het kan dat dit verschil er in de eerste instantie gekomen is. 

19
JurgenH
6 maanden geleden
A
Alex1Intercity
gevraagd in Op het station

Spoor verhogen op Schiphol?

Hi! Toevallig stapte ik laatst uit een sprinter op Schiphol zonder op te letten en maakte toen een kleine misstap, waarna ik eens ben gaan kijken en inderdaad zag dat er een hoogteverschil van paar cm is. Ik dacht nog, heh hoe kan dit, want sprinters zijn toch gelijk aan t level van t spoor? Vervolgens andere sprinter genomen richting Amsterdam Lelylaan en toen ik daar uitstapte, vanuit dit mini onderzoek even opnieuw gekeken en dit hoogteverschil was er echt niet. Nu denk ik dat je met een aanzet een rolstoel oid er nog wel in zou krijgen op schiphol, maar echt veilig is het niet.

19
JurgenH
6 maanden geleden
S
StakingpaniekIntercity
geplaatst in In de trein

gehandicapt

Oja en ik ben speciale oordopjes gaan dragen zoals sommige al als tip geven, om wat minder prikkels binnen te krijgen. Maar ja, het blijft wat dweilen met de kraan open. Ik probeer daarnaast mezelf weerbaarder te maken en mn klachten beter onder controle te krijgen zodat het hopelijk minder impact heeft in de toekomst. Vroeger stond ik ook zo vaak als een sardientje in de trein maar nu heeft dit veel verdergaande gevolgen voor mij. Ik hoop dat jij (TS) hier hulpmiddelen voor kunt krijgen om toch af en toe te reizen zonder 5 paniekaanvallen en drie dagen bijkomen van de reis. En onthoudt dat de meeste mensen niet zullen snappen wat het met je doet, helaas.

28
W
6 maanden geleden
S
StakingpaniekIntercity
geplaatst in In de trein

gehandicapt

Ik ben sinds vorig jaar chronisch ziek wat vooral fysieke klachten geeft, maar door de overvolle treinen is al meermaals voorgekomen dat iemand over me heen viel of me liet struikelen. Niet expres, maar dan kon ik door mijn ziekte en klachten een week amper lopen vd pijn. Heb toen eerste klas abonnement genomen maar ik ‘moet’ helaas alsnog met alle andere mensen in- en uitstappen wat met drukte bij mij regelmatig tot een lichte paniekaanval zorgt. Niet helemaal jouw situatie, maar ik herken het wel. Ik probeer echt alleen treinen te nemen die lang zijn, ik reis bewust om als dat rustiger is. Maar het is niet altijd te voorkomen. Uitgevallen materieel, werkzaamheden etc. Ik reis via Schiphol en moet bij Amsterdam Lelylaan instappen en zit dus altijd met de hordes toeristen vol koffers. Heel naar als je slecht tegen prikkels kan. Ik neem vaak de intercity direct naar Rotterdam en reis daarmee expres om, zodat ik daar rustig in de 1e klas kan zitten, zo’n afgescheiden coupe met zes stoele

28
W
6 maanden geleden
J
Jip55Reisadviseur*
geplaatst in In de trein

Waarom zou ik nog mijn 1e klas kaart verlengen?

Ja, ik las inderdaad al (en merk zelf ook) dat het reizigersgedrag is veranderd en we meer in het weekend reizen. NS weet dit ook maar hangt nog in de treurige dienstverlening die voortkwam aan het personeelstekort, waarbij vooral in het weekend is gesneden. Logisch ook, met de argumenten die hierboven worden genoemd. Is ook allemaal niet in ene op te lossen maar toch krijg ik niet het idee dat de NS het wilt. Als het met minder kostenmiddelen ook lukt, waarom dan weer opschalen? Alleen wat gefrustreerde mensen op een forum haha.  Ik heb eerlijk gezegd juist een eerste klas abonnement genomen omdat ik de drukte in de tweede klas te bizar vond - en vind. Dus de NS verdient in mijn geval alleen maar extra aan de omstandigheden. 

97
MoDe
6 maanden geleden
J
Jip55Reisadviseur*
geplaatst in In de trein

Waarom zou ik nog mijn 1e klas kaart verlengen?

Ik ben er zo klaar mee dat ik nooit gecontroleerd wordt en dat de eerste klas vol mensen zonder geldig ticket zit die om de vijf min angstig om zich heen kijken of de conducteur misschien komt, maar vervolgens wel op speaker telefoongesprekken houden. Ik reis buiten de spits en in het weekend en hoor van mijn vriend wel eens dat de tweede klas , mits het juiste materieel ingezet, comfortabeler reist in de spits dan erbuiten en in het weekend, waaebij de NS consistent ervoor kiest minder ritten te plannen en minder materieel in te zetten. Tweede klas reizen is gewoon schoftig tegenwoordig, je bent een sardientje. Dus ik snap wel dat 5 a 10% van die mensen schijt krijgt en zich verplaatst. Anarchie ten top. Laten we dan ook gewoon een rad van geluk in elke trein installeren die per willekeur bepaalt of er gecontroleerd gaat worden. 

97
MoDe
6 maanden geleden
K
KVe-RdamOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

6-pers coupé als privé werkplek voor conducteur?

Topic is al wat ouder zie ik, maar de laatste weken dat ik reis gebeurt het echt continue dat de coupés bezet zijn door NS personeel of alleen hun spullen er liggen en de coupé op slot is gedraaid. Natuurlijk zijn er doorgaans genoeg andere zitplekken in de eerste klas maar het principe dat de betalende reiziger dan moet wijken voor personeel vind ik toch wat gek. Bovendien is dat de enige stilte optie eerste klas. Er zijn ergere dingen, maar ik vind het wel een bepaalde houding hebben zo van ‘wij verstoppen ons hier en jij mag hier niet zitten’ 

67
Knarf
1 maand geleden
R
Ramgni redlumOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Erg vaak 2e klas reizigers in 1e klas

Overigens heb ik het idee dat het nogal afhangt van je traject of je controles hebt. Ik reis veel tussen Rotterdam - Den Haag - Leiden - Schiphol en dat is echt een free for all/anarchie. De IC direct heb je nog wel eens een controle en als ik Leiden - Amsterdam Centraal neem ook. Niet vaak, maar af en toe een reisassistent die er nog zin in heeft. 

27
iMark
8 maanden geleden
R
Ramgni redlumOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Erg vaak 2e klas reizigers in 1e klas

Ik heb sinds begin dit jaar een eersteklas abonnement omdat ik ivm chronische klachten niet (lang) kan staan. De eerste klas biedt wat meer zitgarantie. Al met al een stuk fijner want heb al 100 keer gehad dat ik in de tweede klas niet meer had kunnen zitten, en ik reis NOOIT in de spits. Momenteel zit ik ook weer in een veels te korte trein waarbij alle studenten giechelend en krijsend plaatsnemen in de 1e klas coupe omdat de trein zo vol is. Ze gillen er nog doodleuk bij dat er toch geen controle komt. En ik ben het met ze eens, die is er niet. Afgelopen jaar denk ik zo’n vijf a zes controles gehad en elke keer zat iemand in de eerste klas die er niet ‘hoorde’, de conducteur zei alleen ja je zit verkeerd ga aub weg. Geen boetes, niks. En deze controles zijn dus al extreem uitzonderlijk.  Klagen heeft geen zin (en toch doe ik dat hier in de vorm van een reactie). Graag zou ik willen dat het NS personeel me dan ook in mijn gezicht uitlacht omdat ik meer betaal voor geen extra service �

27
iMark
8 maanden geleden
Voorwaarden