Naar NS.nl

Reacties geplaatst door PaulBSA

31 Reacties

L
Luna24Intercity
gevraagd in In de trein

Hoofd stoten tegen uitstekende rand in de trein

[quote=Bezemsteel]Akelige rand inderdaad. Ik werk vaak in deze treinen en zie met enige regelmaat reizigers hun hoofd stoten. Het is soms schrikken want reizigers stoten soms erg hard hun hoofd. Het is mij ook gebeurd. Na zo'n klap op mijn hoofd lijkt de wereld wel heel even een stuk aardiger, alle mensen om je heen hebben dan ineens een glimlach op hun gezicht :8[/quote] Minder fijn als je dit in Roosendaal overkomt en je 3 minuten hebt om van 3a naar 4b te komen in 3 minuten voor de overstap richting Zeeland. Die mis je dan geheid ;-)

21
JurgenH
20 dagen geleden
cakegrxvity
cakegrxvityIntercity
gevraagd in In de trein

Goederentrein voor Intercity

Ik heb met verbazing vorige week het volgende staan aanschouwen op station Breda. Dit station is nieuw en heeft op spoor 2 na geen niet-perronsporen waar een goederentrein overheen kan of even geparkeerd kan worden zonder een perron bezet te houden. In Breda komen alle treinen in een bestek van ongeveer 10 minuten binnen rond :15 en :45, de rest van de tijd zijn de meeste sporen en dus perrons leeg. Op het moment dat alle sporen bezet zijn en de IC vanuit Tilburg richting Roosendaal (vertrek Breda om :15 nog moet binnen komen komt er vanuit Tilburg een goederentrein aan boemelen omdat er geen plek is om het station te passeren. De IC naar Roosendaal hangt daar dus achter en er wordt al een +2 aangegeven op de app. Om :15 vertrekt vanaf spoor 7 de IC direct en de goederentrein wordt op het ook vrijgekomen spoor 6 binnengeloodst maar kan niet door omdat de IC direct het rijpad nog blokkeert. De goederentrein is echter zo lang dat deze ook de wisselstraat naar sporen 7 en 8 bezet houdt en

62
S
2 jaar geleden
SuperBanjer
SuperBanjerIntercity
geplaatst in Off topic

Blunders op het spoor

Mijn zus, woonachtig in Rotterdam, was 5 jaar getrouwd. Wij gaven hiervoor een etentje weg in Rotterdam en kozen de trein om wat te kunnen drinken. Besloten voor de zekerheid niet de laatste trein terug te nemen, je weet immers maar nooit. Kortom, het was te gezellig en we kwamen toch in de laatste trein naar Tilburg terecht. Partner zat al voor Lombardijen te slapen. Ik moest dus wakker blijven en dat lukte vrij aardig. We passeerden Tilburg Reeshof en ik dacht nog: zo meteen partner even wakker maken........ ik werd gewekt door partner terwijl we door een tunnel raasden met de vraag of we pas in Barendrecht waren. Uhummmm, even wakker worden, even denken. Nee, ik heb Tilburg Reeshof net nog gezien......oeps, dan razen we nu onder Best door. In Eindhoven gingen er nog wel treinen richting Weert en Venlo. Richting Tilburg 0,0 nada, niets. Dat is dus een erg dure taxi rit naar Tilburg geworden met een chauffeur die de weg niet wist en die ik dus Eindhoven uit heb moeten loodsen en Tilbu

54
A
1 jaar geleden
P
Patrick1963Intercity
geplaatst in Werkzaamheden en evenementen

Elke dag iets op mijn spoor.... Was dat vroeger ook zo?

Hallo, Ik reis 5 dagen in de week van/naar Zutphen en Den Bosch. De laatste tijd lijkt er elke dag wel iets mis te gaan op dat traject.   -Spoor ligging (?) -Defecte treinen -Aangereden spoorviaducten -Te korte treinen (drukte) -Defecte spoorweg-overgangen -Aanrijdingen -Niet werkende informatieborden   etc etc etc..   Ligt dit nu aan mij dat mij dit zo opvalt (of was het altijd al zo?)   Groet: Patrick Dertig jaar geleden zat ik in militaire dienst en reisde ik in mijn opleiding heen en weer tussen Middelburg en Ede-Wageningen en tijdens de parate tijd tussen Middelburg en Eindhoven. Niet één keer verstoring of last van werkzaamheden gehad. Precies mijn ervaring. Ik reed toen dagelijks tussen Bergen op Zoom en Tilburg voor studie. Er reed een trein rechtstreeks naar Tilburg. Zelfs een extra in de ochtend, rond 7:15 die startte in BoZ. De Zeeuwen konden daar overstappen. Één keer een flinke vertraging gehad door een kapotte bovenleiding bij het toen in aanbouw z

33
A
2 jaar geleden
V
VissingerIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Hoe kan ik zien welk model trein komt?

Hoe de toon dan ook moge zijn, feit blijft dat Roosendaal geen fijn station is om te moeten overstappen van Zeeland richting Brabant en vice versa. Flinke loopafstanden indien er niet cross platform kan worden gestationeerd, regelmatig wijzigingen die zelfs naar 1B gaan, de ene keer wacht een trein wel, de andere keer rijdt de trein stipt weg. Voor de reiziger een raadsel waarom het de ene keer wel kan en de andere keer niet. Voor mij een reden om als het kan de auto te nemen van Breda naar Bergen op Zoom. Hooguit een 30 minuten. Met NS kan het zo maar 1 uur zijn. Jammer.

15
R
2 jaar geleden
S
SasankOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

When will Weesp train station be renamed to “Amsterdam Weesp”?

Then Breda was lucky. Station Breda-Prinsenbeek had already this name before the annexation of Prinsenbeek by Breda. So no local revolution here :-))

12
R
2 jaar geleden
Patrick
PatrickNieuw
geplaatst in Op het station

gewijzigd spoor, 10 sec voor vertrek

Ooit meegemaakt in Tilburg. Trein naar Zwolle vertrok destijds van spoor 2. Perronaanwijzers gaven echter een keer een wijziging aan naar spoor 1. Netjes naar 1 gelopen en zag toen de trein in de verte zichtbaar werd dat de wissel gewoon op spoor 2 gericht stond. Ben toen voor de massa uit snel weer naar spoor 2 gelopen. Paniek toen de IC Zwolle inderdaad gewoon op spoor 2 aankwam. De massa kwam in beweging op spoor 1 en perste zich door de toen nog nauwe tunnel. Een deel heeft het helaas niet gered, trein reed netjes op tijd weg. 

6
PaulBSA
2 jaar geleden
L
Lina66Op het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

storing 6 mei

Maar sinds wanneer laat NS bij een verstoring NA Bergen op Zoom toch maar 1 trein per uur richting Breda vertrekken? De sprinter van .42 laat men eruit zodat er maar een keer per uur een overstap naar Breda mogelijk is. De “snelle” IC heeft dus de voorkeur gekregen….

21
Momo
2 jaar geleden
G
GuidoJunghOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Dienstregeling werkzaamheden

Er zijn inderdaad werkzaamheden maar de IC direct staat wel ingepland. Met vermelding dat de reistijd een kwartier extra is. Maar de opgegeven reisduur is gewoon rond de 20-23 minuten zoals altijd??? Ook de vermelding dat de dienstregeling is aangepast is te summier. Wat dan precies? 

5
Tomas NS
Moderator
1 jaar geleden
Robert B
Robert B
geplaatst in Dienstregeling

1100 Den Haag - Eindhoven rijdt niet?

Zolang de informatie over de werkzaamheden op de app meer vragen oproept dan duidelijkheid verschaft neem ik de trein gewoon helemaal niet. En dat is dus vaak. Ook in dit geval: dienstregeling is aangepast. Reistijd +15 minuten. Ik zie gewoon treinen ingepland die de normale reistijden hebben? Wat is dan precies de aanpassing? Moet ik dit zelf gaan uitpluizen? Kom op NS!

12
Momo
1 jaar geleden
M
MyrmecodiaSprinter
geplaatst in Op het station

Spoor A en B

Aha, dat is alvast iets, bedankt voor de tip. Er zijn natuurlijk gevallen waarin de richting Amsterdam een wat moeizaam criterium is. In de eerste plaats in Amsterdam natuurlijk, maar ook in plaatsen als Tilburg, Breda. Dus ik hoop nog op een betere methode ... Zoveel stations zijn er niet die een perrondeling in a en b hebben. Tilburg en Breda bijvoorbeeld hebben dit niet. Over het algemeen is het Amsterdam ezelsbruggetje dus best handig als je de uitzonderingen als Roosendaal weet.

6
PaulBSA
1 jaar geleden
Y
Yas123Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

dienstregeling Roosendaal- zwolle

De topic starter bedoelt waarschijnlijk de trein daadwerkelijk in Bergen op Zoom laten starten. Dat is ooit daadwerkelijk gedaan in de ochtendspits. Ik studeerde in Tilburg (1985-1986) en rond 7:00 uur in de ochtend stond dan de sneltrein naar Zwolle klaar op spoor 2. De IC naar Amsterdam kwam vanuit Zeeland aan op spoor 3. Zeeuwse reizigers die richting Zwolle moesten stapte dan in Bergen op Zoom over. De rest van de dag reed men om het half uur of richting Zwolle of richting Amsterdam. Je had dus elk uur minstens één rechtstreekse trein naar beide bestemmingen.

8
Marcel Stroo
9 maanden geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

werkzaamheden Zeeland

Met deze slag is er bijna geen onderhoud meer nodig tussen Roosendaal en Vlissingen. Zo’n beetje alles, op de hoofdsporen na, wordt weggehaald. Ik ben dus benieuwd wanneer de volgende afsluiting van de lijn wegens onderhoud zal zijn. Zou zo maar eerder kunnen zijn dan wij denken.

63
R
5 maanden geleden
A
Arendjan69Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein

conductrice sprinter Uitgeest 22.26

Het is nu eenmaal zo dat een trein niet altijd maar kan wachten en in dit geval kon het niet omdat een andere trein niet binnen kon komen. En daarbij zijn er altijd gedupeerde, in dit geval de reizigers in uw trein. Maar in de andere trein zaten wellicht mensen die in Limbutg nog een overstap moesten halen en als deze niet gehaald werd niet meer thuis konden komen.En het was de trein waar u mee aankwam die de vertraging had en de problemen voor de trein uit Den Helder en uw overstap veroorzaakte. Helaas heb je dit wel eens als je met de trein reist, accepteren en weer doorgaan met ademhalen. Wel eens? Ik miste de aansluiting in Dozendaal vanuit Bergen op Zoom naar Breda en v.v. wekelijks meerdere keren. Reistijd van 30 minuten werd dan een uur. Ik heb er als eerste de brui aan gegeven. Partner is me afgelopen jaar gevolgd, die trok het ook niet meer. Een keer: ja. Meerdere keren per week: nee. NS is weer twee klanten kwijt. Die nonchalance….

18
T
11 maanden geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

werkzaamheden Zeeland

Zowel ik als mijn partner hebben de baan in Bergen op Zoom mede door het gedoe om er te komen opgegeven (vanuit Breda). Overstap Roosendaal blijft drama, of je rent jezelf te pletter of je haalt het sowieso niet vanwege vertragingen in combinatie met 3 minuten overstaptijd. En de eeuwige werkzaamheden. Nu helemaal onverklaarbaar: werkzaamheden bij overwegen in Middelburg en Vlissingen en dan halen ze Bergen op Zoom er ook maar uit? Die 2 wissels die ze daar hebben laten liggen om kop te kunnen maken worden er dus over een aantal jaren ook weggehaald want niet nodig. Goed bezig ProRail en NS! Ik pak de auto als ik in Bergen moet zijn.

63
R
5 maanden geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

werkzaamheden Zeeland

Blijkbaar kunnen treinen nog tot BoZ om te keren, maar verderop (Goes) niet meer? @PaulBSA gaf iets soortgelijks al aan. In Goes hebben ze een aantal jaar geleden het spoor al aangepakt. De kruiswissel is daar toen weggehaald en er wissels van rechterspoor naar linkerspoor voor teruggelegd om kop te kunnen maken. Dit is nu in Bergen op Zoom ook gedaan. Kruiswissel eruit, wissels om van rechterspoor naar linkerspoor te komen er voor terug. De twee passeersporen ook weggehaald met de nodige wissels aan de zuidzijde. De meeste van de 22 wissels die ze in juni hebben verwijderd lagen dus in Bergen op Zoom. En nog wat in Kruiningen geloof ik.

63
R
5 maanden geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in In de trein

slechte wegligging nieuwe ICNG

Ik heb er nog niet ingezeten maar ik heb wel het idee dat het comfort van het oude spul qua rijgedrag en zitcomfort door het nieuwe spul niet gehaald wordt. Wat hier achter kan zitten zou wellicht door experts hier uitgelegd kunnen worden? Lichtere materialen waarmee de trein gebouwd wordt, efficiëntere stoelen en stoelplaasing (meer zitplaatsen per wagen)? Ik heb zelf in elk geval in het nieuwste materieel eerder een metro gevoel dan een echte treinbeleving.

96
Vareo
13 dagen geleden
E
EmVeeBeetjeOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

afwatering in tunnel Bergen op Zoom

Het probleem is waarschijnlijk dat de lift aan het einde van de overkapping is geplaatst. De overkapping is destijds wel verlengd tot aan de lift maar bij een flinke bui komt er nogal wat water langs de lift en overkapping recht de tunnel in. Als de lift onder de overkapping geplaatst had kunnen worden was dit voorkomen maar daarvoor was de overkapping net te laag. De enige oplossing is afwatering op die plek in de tunnel.

4
J
4 maanden geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

werkzaamheden Zeeland

Ik denk dat er niemand zal van opkijken als over een aantal jaren er weer passeersporen en wachtsporen aangelegd moeten worden 😂 Het zou in elk geval schelen dat er iets meer wissels terug werden gelegd. Nu is het in Bergen op Zoom en Goes alleen mogelijk om van het rechterspoor (van beide kanten gezien) op het linkerspoor te komen. Vandaar uit kan de trein dan kop maken en over het dan rechterspoor terug. Hiermee is echter een stuk flexibiliteit verdwenen. Voordien zag ik de ene trein uit Roosendaal rechtdoor binnenkomen op spoor 2 (nu spoor 1). Deze liep dan leeg en er was genoeg tijd om kop te maken (machinist naar de andere zijde van de trein lopen en controleren of iedereen eruit was). Vervolgens kwam de volgende trein binnen op spoor 3 (nu 2) via een wissel naar het linkerspoor. Trein 1 vertrok dan rond die tijd vanaf spoor 2 en kon wisselen naar spoor 3 om rechts te gaan rijden. Die mogelijkheid is weg dus alles moet via spoor 2 (voormalig 3). Via de dienstregeling de trein

63
R
5 maanden geleden
N
noortjedekeijzerOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

vervangend vervoer goed - bergen op zoom

Vandaag in het nieuws: ProRail stelt de verwachting over de herstelwerkzaamheden bij: niet maandag aanstaande maar nog enkele weken. Sterkte voor de Zeeuwse en Bergse reizigers. 

8
Marcel Stroo
5 maanden geleden
MoDe
MoDeSuper user
gevraagd in NS Community Features & Updates

elke keer opnieuw inloggen bij community

Hier hetzelfde gedoe. Ben nu ingelogd maar als ik op een topic klik en daarop wil reageren dan moet ik wederom inloggen. Dan zit ik weer in het algemene veld en klik ik weer op het topic. En moet ik weer inloggen. En met mazzel lukt het dan.

141
JurgenH
1 maand geleden
M
muggenbeetSprinter
gevraagd in Dienstregeling

Wijzigingen in uitvallende treinen Zeeland

Ik heb alle begrip voor de frustraties van de Zeeuwen over de staat van de Zeeuwse Lijn. Maar uitgerekend de problemen na de grote wateroverlast is iets uitzonderlijks en zal tijd kosten om te herstellen. Het is wrang dat dit is gebeurd na de feestelijke viering van 150 jaar Zeeuwse Lijn op 8 september. Dank voor het begrip. Wateroverlast okay. Maar na de wekenlange ombouwoperatie afgelopen zomer zonder treinverkeer en nu wekenlang weer gedoe laat NS de trein uit Zeeland doodleuk net te laat in Roosendaal arriveren waardoor de trein richting Zwolle weg is. Traject Bergen op Zoom - Breda wordt doodleuk op 58 minuten of 1:03 uur gezet. Voor een pokkenstukje van nog geen half uur met de auto (en trein als alles eens mee zou zitten). Minachting ten top. Ik neem standaard de auto als ik in Bergen moet zijn. Zo wordt reizen op dit traject verder ontmoedigd. Kan ProRail over een aantal jaren het hele spoor daar opdoeken.

23
R
5 maanden geleden
Real aire
Real aireReisleider**
geplaatst in Off topic

Wat is volgens jullie de beste trein van NS?

Koploper en ICM. Dit zijn echte treinen. De rest geeft me een metro gevoel. Leuk al die fancy gekleurde verlichting en frivole opstelling van stoelen, het gevoel met een trein te reizen wordt er niet mee bereikt.

39
Momo
5 maanden geleden
N
Nelleke en WimOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

onprettige situatie Arnhem Centraal

Eens met Thom. Het topic ging over Nederland en in een aantal buitenlandse gevallen is het erger. Maar daar hebben de meeste van ons geen last van. Het zal moeten beginnen met stoppen met wegkijken door de politiek en investeren in oplossingen. Hier in Breda hebben B&W lang volgehouden dat het rond het station wel meeviel. Nadat de regionale media er in zijn gedoken en met omliggende bewoners en bedrijven hebben gesproken en met feiten kwamen zijn B&W onder druk van o.a. de gemeenteraad werkelijk gaan kijken wat er aan de hand is. En dat was dus meer dan men dacht (men ging o.a. uit van aangiftes bij de politie maar veel wordt er al niet meer aangegeven omdat er niets mee gedaan wordt en ging het dus al mis bij de beeldvorming). Maar om een monster dat in een aantal jaren de kans heeft gekregen om te groeien weer klein te krijgen is een hele klus. 

23
Vareo
4 maanden geleden
N
Nelleke en WimOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

onprettige situatie Arnhem Centraal

@Thom Volgens mij is OV mensenwerk. De zin van zijn. Dasein?🤔 @PaulBSA De politie en het OM hebben het ook druk. 📃📑🙃   Deels waar. Echter is het een keuze om zaken te laten gebeuren. Het is een keuze om een station op dusdanige wijze te bouwen dat het enorm is, vol hoeken en plekken waar men zich kan ophouden zonder gezien te worden en vrij toegankelijk zijn. Om een coffeeshop in de toeleidende straat toe te staan, er een Spar City te laten vestigen die volop alcohol verkoopt. Sinds het nieuwe station er staat is de Willemstraat nog verder in trek geraakt bij daklozen, verslaafden en dealers. Alles bij de hand, schuilplaatsen, drugs, alcohol, bankjes en een park om te hangen. Zonder al te veel handhaving. Had men eerder ingegrepen dan had het niet zo veel politie- en OM inzet gekost als dat het nu gaat kosten om de problemen de baas te worden. 

23
Vareo
4 maanden geleden
Voorwaarden