Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Daniel

1404 Reacties

J
JimboOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Canadians visiting the Netherlands

Getting an OV chipcard for the NS Flex subscription would be a challenge however, as @Jimbo states being Canadian. That would be an expensive overseas call to customer service and OV-chipkaart doesn't ship cards to Canada AFAIK.Should TS know someone in the Netherlands, probably it's easiest to ask them to order the subscription for him and have the card sent to them as well.Otherwise: maybe TSs hotel is willing to function as a postal adress for the chipcards?

5
S
1 maand geleden
I
ILoveNederlandOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Hoe abonneer ik me op een ticket als Duitser?

Man kann zwar über den Kundenservice Dal Vrij kaufen, aber man kann danach immer noch nicht selber online das Abo ändern. Auch dazu braucht man seit einigen Jahren eine niederländische Adresse. Für die NS hat dieses Problem keine Priorität; ob und wann eine Lösung kommt, ist nicht bekannt. Deshalb: Nimm einfach die Adresse der NS: Laan van Puntenburg 100, 3511 ER Utrecht. Oder die Adresse einer/s Bekannten. So habe ich das auch gemacht, weil ich keine Lust habe, den Kundenservice anzurufen, jedesmal, wenn ich das Abo ändern will. Dann ist die Adresse gar nichtr so wirklich wichtig? Und Bezahlen geht per IBAN oder Paypal? Wie lange dauert es, bis das Ticket aktiviert ist? Danke NS braucht die Adresse nur zum versand einer Chipkarte. Sie haben schön einer, also braucht man die Adresse nur in funf Jahre wieder.Zahlung erfolgt mit automatische Sammlung, wie die erste Monat geht von ein ausländische Konto wisst @rvdborgt vielleicht, Ich hab keine ahnung.

5
rvdborgt
1 maand geleden
M
MarliesDiepOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

NS Flex weekend vrij 1e klas op feestdagen?

Jazeker, mits de feestdag in het lijstje feestdagen van NS voorkomt.

1
Daniel
1 maand geleden
I
ILoveNederlandOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

Hoe abonneer ik me op een ticket als Duitser?

Sie können das DalVrij Abo kaufen, aber nicht online. Mit einer Deutsche Adresse (und wahrscheinlich auch ein Deutsche IBAN) muss die Kundenservice angerufen werden: +31 30 751 51 55.Wenn das Abo über die Kundenservice in Ordnung gemacht ist, mussen Sie das nur an einer NS Automaten auf die chipkarte herunterladen.

5
rvdborgt
1 maand geleden
B
BartVosOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

IC Schiphol - Amersfoort stopt niet in Duivendrecht

Werkzaamheden tussen Nunspeet en Zwolle. Daarom rijden de intercity's Zwolle-Utrecht om via Almere en Hilversum en is de dienstregeling in 't Gooi aangepast. Die intercity's rijden in het pad van de 4900 door het Gooi, dus wat zou daar precies voor aangepast moeten worden?De IC uit Amersfoort naar Schiphol vertrekt op Amersfoort en Hilversum ook op exact dezelfde tijden als normaal, maar zijn door het niet stoppen op Duivendrecht alleen 2 minuten eerder op Amsterdam Zuid.Opmerkelijk genoeg stopt de IC Groningen - Den Haag juist extra op Duivendrecht, maar die biedt daar geen enkele relevante aansluiting. Vanuit die IC kan je namelijk beter tot Amsterdam Zuid blijven zitten om naar Utrecht te reizen (vanuit Groningen heb je in Zwolle met geen aansluiting op de IC via Hilversum, die moet namelijk net wat eerder weg om het pad van de 4900 te halen in Almere.

4
B
1 maand geleden
T
ToDaisyOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

OV Chipkaart in Google Wallet

Dat, en de OV-pas die in de plek van de huidige OV-chipkaart komt komt er in de vorm van zowel een fysieke pas als een digitale pas voor in je wallet.

22
mrfreeze
10 dagen geleden
F
FeicoIntercity
gevraagd in Op het station

Plaatjes op cta

  3) Veel misverstanden over stoppen langs spoor a, a/b of b.   Bij mijn weten komt “a/b” niet meer voor. Er was eens iemand die mij om hulp vroeg “Hier is spoor 3a, maar waar is nou spoor 3?” Ik kan het me heel goed voorstellen, met huisnummers is het immers ook zo. Het zou duidelijker zijn als ze niet “3” aankondigen maar “3 ab” Dubbele fasen in vertreksporen zijn er inderdaad niet meer sinds de nieuwe schermen er zijn en men alleen nog a en b hanteert.Daarvoor had bijvoorbeeld Dordrecht op het zeer lange spoor 1 drie fasen (1a, 1b en 1c) en stonden vrijwel alle treinen met 1bc als vertrekspoor in de reisinfo.In de eerste tijd daarna wilden korte treinen nog wel eens verwarring opleveren omdat die dan op alleen 1a aangekondigd werden terwijl de enige treinaanwijzer daarvan onder de traverse hing en niemand die zag (en de trein veel eerder stopte door de plek van de bakborden).

23
MoDe
1 maand geleden
B
B langverIntercity
gevraagd in Dienstregeling

almere-utrecht (alweer?)

Op uw screenshot staat de Sprinter Utrecht - Hoofddorp, niet die naar Almere waarover uw eerste post ging.

8
B
1 maand geleden
G
gjlOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

kortere treinen op woensdag dan op donderdag?

  De mateieelinzet wordt tegenwoordig voor elke dag van de week apart gepland, o.a. afhankelijk van het verwachte aantal reizigers. Het kan dus zijn dat uw vaste trein op woensdagen structureel korter gepland wordt dan op donderdagen. Dat is al jaren zo. Ik heb in 2017 nog wel last gehad van een trein die op vrijdag met losse viertjes reed, wat een veel grotere afschaling was dan de reizigersaantallen rechtvaardigden.NS probeert letterlijk uit hoever ze kunnen gaan met de materieelinzet.

5
Daniel
1 maand geleden
F
FeicoIntercity
gevraagd in Op het station

Plaatjes op cta

  2) Machinisten stopten niet altijd op de geplande plaats, vooral met treinen met kortere bakken zoals de Flirt en de SLT. Die stopten dus wel op de geplande plaats (het systeem werkte met blauwe lamp om de stopplaats op te dragen). Alleen hield het systeem blijkbaar geen rekening met kortere bakken. 3) Veel misverstanden over stoppen langs spoor a, a/b of b. Dat heeft volgens mij weinig met dat systeem te maken: op a of b stoppen is al jaren een probleem doordat treinen op basis van lengte op a, b of ab worden aangekondigd zonder dat rekening gehouden wordt met bakborden e.d. die de machinist opdragen op een specifieke plek te stoppen. 4) Soms was er een mismatch qua materieelinzet tussen wat het systeem dacht en de realiteit. Dat ligt ook niet aan het systeem en komt wel vaker voor.

23
MoDe
1 maand geleden
F
FeicoIntercity
gevraagd in Op het station

Plaatjes op cta

Het grote probleem wat daarbij wel speelde is dat een groot deel van het IC-materieel (en SNG-drietjes ook) niet symmetrisch is. Intern weet men ook niet in welke richting een trein staat, dus aangeven welke voorzieningen waar zitten gaat niet echt lekker.Bij de proef in 's-Hertogenbosch gaf men nog wel voorzieningen aan meen ik, maar later op Schiphol alleen de plek waar de deuren zouden zitten omdat het vooral bedoeld was om de toeristen op de juiste plek te hebben staan om snel instappen te bevorderen.Bij internationale treinen worden nu al wel rijtuignummers, 1e klasse, restauratie e.d. aangegeven op de schermen op de perrons. Alleen gaat het daar ook wel eens fout… vorig jaar nog een ICE gehad die na een omroep over omgekeerde rijtuigvolgorde ook omgekeerd op de borden verscheen. Alleen waren ze vergeten de trein zelf ook om te keren😂Overigens niet uniek dat NS daar last van heeft. Bij de OeBB gaat het bijvoorbeeld in de reserveringsmodule ook niet lekker met de rijtuigvolgorde b

23
MoDe
1 maand geleden
F
FeicoIntercity
gevraagd in Op het station

Plaatjes op cta

Misschien is het handig als er later meer informatie bijkomt als de locatie van de eerste klas, de rolstoelplaatsen en de fietsplaatsen worden weergegeven. Dat was juist handiger toen de letterborden er nog op stonden. Immers kon je daarmee nog beter inschatten waar je moest staan voor de gewenste plek in de trein. Met die pin moet je het maar een beetje gokken, al werkt de pin wel op meer stations.Zelf al wel vaker die bakbordjes gebruikt om de 1e klas te vinden: bij een ICM viertje weet je bijvoorbeeld al dat je goed staat bij het midden van de trein.

23
MoDe
1 maand geleden
G
GorottReisadviseur*
gevraagd in Dienstregeling

Veel sprinters als IC in de plaats op traject Rotterdam - Utrecht

Door personeelstekort bij de onderhoudsbedrijven is er een tekort aan inzetbaar IC materieel. Daarom wordt op de korte IC-tussendiensten Den Haag/Rotterdam - Utrecht momenteel Sprintermaterieel ingezet.

5
T
1 maand geleden
H
HenkpeetersenKoploper***
geplaatst in Dienstregeling

Feestdagen 2024

De tekst is nu: Bevrijdingsdag is eens in de 5 jaar een vrije dag (2020, 2025, 2030, etc.). Dit houdt in dat je op Bevrijdingsdag 2024 niet de hele dag met korting kunt reizen, tenzij je een abonnement hebt waarmee je in het weekend met korting reist (Bevrijdingsdag valt in 2024 namelijk op een zondag). Is nog steeds beetje vreemd. Ik zou zelf voor een tekst hebben gekozen die aangeeft dat Bevrijdingsdag 2024 geen vrije dag is, maar dat je met een abonnement waarmee je in het weekend korting krijgt wel de hele dag met die korting kunt reizen aangezien het op een zondag valt.  Het hele noemen van een abonnement is al zinloos, gezien de pagina waar dit staat alleen relevant is als je een abonnement hebt. (En er zijn ook geen abonnementen die in het weekend geen korting geven)

19
Daniel
1 maand geleden
C
CarolienneneOp het juiste spoor
gevraagd in OV-chipkaart

Kan ik mijn NS abonnement ophalen bij een automaat bij de metro?

Producten voor de OV-chipkaart kan je op elke ophaalautomaat op een chipkaart laden. Dus ook bij een metrostation en ook bij zo'n geel apparaat in de supermarkt of een Primera bijvoorbeeld.Maar gezien je schrijft een OV-chipkaart/Flex abonnement aan het regelen te zijn: als je Flex samen met een nieuwe chipkaart besteld hoef je niks meer te activeren.

1
Daniel
1 maand geleden
T
TinieDijkstraOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

waarom is het niet duidelijk dat iets een abbonement is?

Waarom kan ik geen abonnement vooraf betalen en per maand stopzetten, in Duitsland hoeft je niet op de pof te reizen dus je kan daar vooraf een abonnement kopen en maandelijks opzeggen, waarom kan dat in Nederland niet ? Dat kan in Nederland ook. In Nederland is het zelfs makkelijker, want je kunt als er een maand verstreken is immers op elke gewenste dag van de maand per direct opzeggen. En je abonnement kan ook van elke datum tot elke datum lopen.In Duitsland lopen abonnementen veelal nog van de eerste tot de laatste dag van de maand en moet je ze voor de 10e van de maand opzeggen anders zit je er een maand extra aan vast.

8
Momo
1 maand geleden
K
katinka.89Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

onterecht kaartje moeten kopen

Voor de zekerheid heb ik bij mijn eindstation Capelle Schollevaar mijn ov-chipkaart gescand om te kijken of hij zou inchecken of uitchecken en hij wat blijkt, hij checkte uit met een afschrijving van 20 euro. Capelle Schollevaar heeft poortjes en die hebben een in- en uitcheckzijde. Bij verlaten van het perron heb je dus altijd een check out, of je nu ingecheckt was of niet, en die kost dan het correctietarief van 20 euro zoals je gemerkt hebt.

8
Robert B
1 maand geleden
N
NvbIntercity
gevraagd in In de trein

kan weer amper naar buiten kijken

Gezien het 1/3e gereinigde raam links op de foto lijkt het er meer op dat deze trein van graffiti voorzien is geweest die is verwijderd.

8
Daniel
1 maand geleden
J
JaronIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

studenten ov buitenland

Voor de trein via Luik zal u vanaf Eijsden een kaartje naar Luxemburg moeten kopen. Niet vanaf Eijsden maar vanaf Visé Grens. Online of bij de automaat verkrijgbaar door 100% korting in Nederland te selecteren.

6
P
1 maand geleden
D
Daphne79Sprinter
geplaatst in In de trein

Nasleep aanrijding trein

Ik heb helaas twee keer een aanrijding met persoon mogen meemaken als reiziger. Zeker de eerste keer was een behoorlijk heftige ervaring en daar heb ik nog wel even last van gehad.Bij mij hielp het wel dat het op een plek was waar ik dagelijks langs kwam, dus na een paar dagen was het onprettige gevoel bij een snelremming wel weg. Teveel gaan zitten zoeken naar de toedracht raad ik wel af, dan blijf je er in je hoofd alleen maar mee bezig. Het moet vooral even slijten, maar vergeten doe je zoiets niet snel.

6
H
1 maand geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Wat is er met de IC-Berlijn aan de hand (uitval treinen)?

Oorzaak zit volgens Duitse fora in beschadigingen aan de draaistellen van de rijtuigen door een defect aan het spoor ergens op de route.Gezien de hoeveelheid wielen die hersteld moeten worden duurt dat logischerwijs wel een tijdje.

3
Daniel
1 maand geleden
I
innoworkOp het juiste spoor
gevraagd in Geld terug bij vertraging

refunds for unused ticket

When having an international connection, it's not very smart in the first place to plan a 15 minute connection with no alternatives (due to track work last weekend). Should you've taken an earlier train to Schiphol there wouldn't have been any problem and even if that one had been cancelled you'd have had sufficient time to use an alternative route to Schiphol.I'm not into refund policies for international tickets, but am afraid it's hard to get one as the problem wasn't with Eurostar.Did you have a through ticket from Amsterdam Zuid to Paris? In that case you'd be able to apply for a (partial?) refund via nsinternational.nl as you'd have had over 60 minutes of delay. Should you've bought seperate tickets to Schiphol, I'm afraid you'll only get those refunded partially for the 30 minute delay.

4
rvdborgt
1 maand geleden
A
APPIUTOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

sprinter nieuwe generatie

@Tamzin Het probleem met de stoelen in SNG 1e klas is juist niet dat ze recht zijn, maar dat er een rare bobbel in de rugleuning zit.Als die op de verkeerde plek zit t.o.v. de natuurlijke kromming in je rug dan zit dat dus verschrikkelijk. 

10
T
1 maand geleden
A
APPIUTOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

sprinter nieuwe generatie

Ik vind het wel meevallen met het zitcomfort. Ja, de stoelen zitten rechter en dat is even wennen. Wel heeft de SNG wifi en zowel in 1e als 2e klas stopcontacten, waardoor sommigen liever een SNG hebben. Het is maar net waar je voorkeur naar uit gaat.  Het maakt bij SNG dan ook nogal uit of je 1e of 2e klas reist. 2e klas is voor een Sprinter wel te doen, maar 1e klas is echt een verschrikking voor je rug.

10
T
1 maand geleden
L
LaraangelOp het juiste spoor
gevraagd in Abonnementen

traject vrij

Ik had Traject Vrij De Vink - Delft Zuid. Een reis De Vink - Rotterdam Blaak stond op de factuur als De Vink - Rotterdam Blaak. Terug Rotterdam Centraal - De Vink. En in de reishistorie ook alleen de stations waar daadwerkelijk in en uitgecheckt is. Nergens staat Delft Zuid vanaf waar het buiten traject berekend is.    Ik kan me voorstellen dat er een verschil zit in reizen buiten traject die een verlenging van het abonnementstraject zijn en reizen buiten traject die daadwerkelijk een andere kant op gaan.Helaas gaan m'n facturen in MijnNS niet verder terug dan november 2020, dus ik kan niet terugkijken hoe het er destijds bij mij op stond bij verschillende reisrichtingen.

42
O
1 maand geleden
Voorwaarden