Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Jan Haverkamp

669 Reacties

H
HaenajoOp het juiste spoor
gevraagd in Claims

BRUSSELS CENTRAL-Schiphol Airport NS train Cancelled ON MAY 5

  Contrary to what you say the next train one hour later (17.49) has ran normally according to the train statistics. Why did you take a taxi when the next train was running? You still had more than enough time to travel to Schiphol Airport. I checked the train cancellation at around 4:30 p.m., and Eurostar was sold out when I checked the time of the next train with the NS app. No direct NS train was booked with the app, and the transfer train was not available because of the timed schedule. I took a taxi because I was afraid I might miss my flight. If a train is cancelled, your ticket allows you to take the next NS train, sold out or not. Just board the train.

8
J
1 dag geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Ik heb twee zaken door elkaar gehaald. Excuses. De treinbinding geldt alleen binnen Duitsland. Met een ticket van Amsterdam naar Bad Bentheim mag je met binnenlandse treinen van NS reizen. “Mit dem Sparpreis können Sie nur auf der gebuchten Verbindung reisen. Die Angebote werden innerhalb Deutschlands im ICE, IC/EC angeboten.”https://www.bahn.de/faq/zuege-sparpreis Het probleem is dat de Zugbindung zich ook uitstrekt tot buiten de landsgrenzen, als je daar opstapt op een trein van DB Fernverkehr.

30
J
2 dagen geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Reizen in een lagere treincategorie dan ICE/IC is altijd toegestaan. Volgens mij mag dat niet. https://www.bahn.de/faq/ich-habe-ein-ticket-mit-zugbindung-z-b-sparpreis-darf-ich-bei-hoher-auslastung-eine-andere-verbindung-nehmen

30
J
2 dagen geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Jan heeft gelijk. Op regionale treinen is geen treinbinding maar je kunt geen IC of ICE Sparpreis zonder reden vervangen door een regionale trein.     Heb je daar een bron van? Ik heb op de DB-site gezocht, maar daar blijft het nogal vaag of het mag of niet.  Als je een IC/ICE-kaartje hebt waarmee je verplicht een bepaalde trein moet nemen, mag je niet met een andere trein reizen. Het boeit niet of die andere trein Zugbindung heeft. Het enige dat boeit is dat jij Zugbindung hebt.

30
J
2 dagen geleden
Forever Man
Forever ManReisadviseur*
geplaatst in Op het station

In Stroe komt er kennelijk geen nieuw NS Station. 

.....Bij de trein zijn de stijgende loonkosten in principe nog wel op te vangen met automatisering en eenmansbediening...... Tsja, we konden er op wachten. Onlangs zat ik in zo'n blijkbaar "budget trein" met eenmansbediening. Kwamen er 5 BOA's door de trein. Gingen de hele rit mee. Dat moet toch een vermogen kosten... Laat ik dan toch maar voor één keer op deze onzin ingaan. Als er vijf BOA's in een trein stappen is een zwartrijder of een groepje kansloos tegen zo'n overmacht. Een grote bek geven of dreigen met agressie betekent dat je de trein wordt uitgewerkt en de politie je komt halen. Een losse NS-conducteur of twee samen zijn geen BOA en zullen bij agressie waarschijnlijk afdruipen. Zonder OV-chipkaart of ID-bewijs kan een conducteur heel weinig. Een BOA mag fouilleren om het verstopte ID-bewijs te zoeken, een NS-conducteur niet.Als het Zwolle - Emmen betreft: daar betaalt de provincie mee omdat agressie daar een groot probleem is i.v.m. het AZC in Ter Apel. 

40
R
1 dag geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Je snapt het verhaal niet (of je wil het niet snappen) vrees ik. Wat is zo moeilijk te begrijpen aan het woord zugbindung? Het bovenstaande stukje over nahverkehr gaat over de trajectgedeelten van je reis waar je niet met zugbindung met Fernverkehr reist. Succes ermee, maar niet hier komen klagen als je op de bon gaat. Ik denk toch dat apenstaartje gelijk heeft. Die Zugbindung houdt enkel in dat je met je kaartje geen andere IC/ICE op je traject mag nemen dan de IC/ICE die je geboekt hebt. Verder heb je gewoon een geldig kaartje om de hele dag met de overige (regionale) treinen je traject af te leggen, mocht je dat willen. (Hij is meestal zelfs 2 dagen geldig: de geboekte dag, en de dag erna ook nog). Het is overduidelijk dat voor de IC Berlijn Zugbindung geldt. Wat Zugbinding betekent is ook niet moeilijk: Zugbindung bedeutet, dass Sie nur mit dem Zug zur eingetragenen Uhrzeit auf dem ausgestellten Fahrschein fahren dürfe

30
J
2 dagen geleden
Forever Man
Forever ManReisadviseur*
geplaatst in Op het station

In Stroe komt er kennelijk geen nieuw NS Station. 

Hoezo rijden er geen fatsoenlijke bussen? U kunt toch met lijn 104 naar Barneveld en daar op de trein stappen richting Amersfoort? Richting Apeldoorn reist u met lijn 104 of 107 in een paar minuten naar de Wittenberg en daar stapt u over op de bus richting Apeldoorn. In beide gevallen bent u in 35-40 minuten op uw bestemming.  Ook in de avond, weekend, feestdagen? Bussen zijn sowieso niet gewild. Daarom rijden die ook grotendeels bijna leeg rond. Met de trein reizen wil men wel. Lijn 102 en 107 rijden zeven dagen per week van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat ja. In het weekend naar Amersfoort loopt via de Wittenberg en Voorthuizen (lijn 107, 102 en 114). Dat klinkt erger dan het is. De aansluitingen zijn kort (2 minuten) de rijtijden ruim en de bussen staan langere tijd stil bij de overstaphaltes en wachten op elkaar. Amersfoort is nog steeds binnen het uur bereikbaar.

40
R
1 dag geleden
Forever Man
Forever ManReisadviseur*
geplaatst in Op het station

In Stroe komt er kennelijk geen nieuw NS Station. 

@Jan Haverkamp Ik denk dat dat je in Stroe e.o. toch het beste een auto kunt aanschaffen  Als ik naar Amersfoort zou moeten, ging ik echt met het OV. De file op de A1 tussen Stroe en Amersfoort is niet te doen. Ik woon in de regio, heb een auto, maar reis naar Bilthoven nog steeds met het OV.Ik vermoed dat het hier gaat om ouderen die graag van hun Keuzedagen gebruik willen maken en in Stroe op de trein willen stappen. Het probleem is dan dat bus en auto geld kosten. 

40
R
1 dag geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Je snapt het verhaal niet (of je wil het niet snappen) vrees ik. Wat is zo moeilijk te begrijpen aan het woord zugbindung? Het bovenstaande stukje over nahverkehr gaat over de trajectgedeelten van je reis waar je niet met zugbindung met Fernverkehr reist. Succes ermee, maar niet hier komen klagen als je op de bon gaat. Ik denk toch dat apenstaartje gelijk heeft. Die Zugbindung houdt enkel in dat je met je kaartje geen andere IC/ICE op je traject mag nemen dan de IC/ICE die je geboekt hebt. Verder heb je gewoon een geldig kaartje om de hele dag met de overige (regionale) treinen je traject af te leggen, mocht je dat willen. (Hij is meestal zelfs 2 dagen geldig: de geboekte dag, en de dag erna ook nog). Het is overduidelijk dat voor de IC Berlijn Zugbindung geldt. Wat Zugbinding betekent is ook niet moeilijk: Zugbindung bedeutet, dass Sie nur mit dem Zug zur eingetragenen Uhrzeit auf dem ausgestellten Fahrschein fahren dürfen

30
J
2 dagen geleden
Forever Man
Forever ManReisadviseur*
geplaatst in Op het station

In Stroe komt er kennelijk geen nieuw NS Station. 

Maar goed, Stroe. Hoe was de bediening van het traject Amersfoort - Apeldoorn toen station Stroe er nog was? En dat men graag ziet Barneveld-Noord een rechtstreekse trein naar Apeldoorn (en evt verder maar Deventer?) krijgt, is begrijpelijk. Zou ook een boost aan het ov daar kunnen geven. Een goed spoornetwerk met ook veel kleinere dorpen aangesloten maakt een fijn en compleet ov-systeem en bevordert het aantal treinreizigers. Vergroot mobiliteit en zorgt dat er meer mensen willen wonen. Regionaal vervoer groeit, intercityvervoer als totaal niet begreep ik. Maar die hoge kosten hé. Als er nu goede alternatieven waren om in Amersfoort te komen, zou het Station niet zo noodzakelijk zijn. Maar er rijden geen fatsoenlijke bussen en je moet nog een eind met de auto om bij een station te komen. Als je 15 minuten moet rijden, denk ik bij mezelf: dan rij ik wel meteen door. Terwijl er een spoor (met station) door het dorp heen loopt.  Hoezo rijden er geen fatsoenlijke bussen? U kunt t

40
R
1 dag geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Volgens mij kun je op de reisdag waarvoor je een kaartje hebt gekocht gewoon de hele dag het hele traject afleggen met treinen waarvoor geen zugbindung geldt (dus alle gewone binnenlandse NS-treinen).  Dat er niets van gezegd is betekent niet dat dat is toegestaan. De reden is dat regionale treinen in veel gevallen  duurder zijn dan treinen met zugbindung. Het heet ook niet voor niets zugbindung. Regionale treinen zijn juist niet duurder i.v.m. het spotgoedkope Deutschlandticket. Daarnaast heeft elke deelstaat ook nog een goedkope dagkaart waarbij enkel met regionale treinen wordt gereisd. Waarom zou je dan moeilijk doen als DB? In een geval als dit (internationaal kaartje boeken om goedkoop binnenlands te kunnen reizen) zal de NS natuurlijk wel strak vasthouden aan de Zugbindung. 

30
J
2 dagen geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

@Jan Haverkamp Je vergelijking ontgaat me volledig. Het studentenreisproduct is ook geldig voor niet-studie gerelateerd vervoer. Mee eens of niet, dat is nu eenmaal zo afgesproken.. Een kaartje met zugbindung tegen gereduceerd tarief is geldig voor een specifiek bij de aankoop bepaalde treinreis. Die beperking is juist de reden dat je korting krijgt.   Eens, maar je hebt het over treinen waarvoor geen Zugbindung geldt. Dan mag je elke trein die dag gebruiken, dus ook een trein waarmee je je aansluitende trein niet meer kunt halen.

30
J
2 dagen geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Met een latere trein aanreizen waarmee de gereserveerde trein helemaal niet te halen is is overduidelijk misbruik en zal resulteren in een boete, ook op trajecten waar de zugbindung niet geldt.   Dat laatste vraag ik me af. Je hebt gewoon een geldig kaartje. Er was ooit een pakketbezorger die studenten gebruikte om pakketjes te vervoeren in de trein. Dat is ook misbruik van het studentenreisproduct, maar dat maakt nog niet dat je geen geldig vervoersbewijs hebt.  

30
J
2 dagen geleden
A
ApenstaartjeIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Vraag over treinbinding in NL met internationaal ticket en latere trein

Als ik mijn internationale kaartje bekijk, heb ik Zugbindung vanaf de eerste internationale trein waar ik in Nederland opstap. In jouw geval dus vanaf Amsterdam. Dat is jouw opstapstation, zoals je zelf al aangeeft. Omdat de conducteur dat ook kan zien, ben ik bang dat je hier problemen mee kunt krijgen. Is een NS Flex Dal Voordeel niet een beter idee?Wat ik me ook nog afvraag: Kun je geen Bahncard 100 aanvinken als je toch de grens niet overgaat? Of moet je je Duitse abonnement ook in Nederland laten zien?

30
J
2 dagen geleden
K
KleinOp het juiste spoor
gevraagd in OV-fiets

OV fietsen aanvragen op station Maarn

http://www.ns.nl/deur-tot-deur/ov-fiets Dat helpt niet, want Maarn heeft geen OV-fietsen.

4
Daniel
2 dagen geleden
J
Johan56Reisadviseur*
geplaatst in In de trein

stiltecoupé alleen voor ns personeel??

Natuurlijk niet, en aanwijzingen geven mogen ze om de orde te handhaven, niet omdat ze daar zin in hebben. N.B. klagen móet éérst bij NS zelf. Bij het klachtenloket of evt. de geschillencommissie ben je niet ontvankelijk tot de interne provedure doorlopen is. Aangezien je bij de NS geen terugkoppeling krijgt op je klacht, is de procedure reeds bij het indienen van de klacht afgerond.

7
EUreiziger24
3 dagen geleden
J
Johan56Reisadviseur*
geplaatst in In de trein

stiltecoupé alleen voor ns personeel??

Dit is puur machtsmisbruik van de conducteur. Ze heeft geen enkele reden om u daar weg te sturen. Gewoon blijven zitten dus.Ik raad u aan om alsnog een klacht in te dienen bij de NS en bij het klachtenloket Openbaar Vervoer.

7
EUreiziger24
3 dagen geleden
KennethHeal
KennethHealIntercity
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Vervangend vervoer werkzaamheden Amsterdam CS/Muiderpoort/Amstel/Duivendrecht/Bijlmer

Op Amsterdam Centraal waren de poortjes van metro 52 aan de IJzijde ook dicht. Er stond wel een bord, maar ik had geen behoefte aan omlopen (zat al bewust voorin in metro 52). Het was lang geleden dat ik achter iemand aan door de poortjes was geglipt. Bij de NS-poortjes heb ik mijn kaart aan een medewerker gegeven die mij heeft uitgecheckt. 

25
J
4 dagen geleden
Rory NS
Moderator
Rory NSModerator
gepubliceerd in Overige producten

19 februari: wijziging SamenreiskortingSamenreiskorting

Je hebt die ouderen goed geholpen. De volgende keer gaan ze vast weer met de trein omdat ze zo'n aardig persoon hebben ontmoet ;). De fraude was alleen zo massaal geworden dat de NS niets anders kon dan dit aanpassen. Reizigers kochten een kaartje met samenreiskorting en intimideerden dan andere reizigers dat ze met hen mee wilden reizen.Ik snap je frustratie rondom de 1e klas volledig. Ik heb ook eens een dergelijke aanvaring gehad, compleet met intimidatie op een station. Dat soort tuig gaat expres in de 1e klas zitten. Je kunt beter een 2e klas-kaartje kopen. Daar heb je veel minder last van dit soort figuren.

10181233
O
4 dagen geleden
Rory NS
Moderator
Rory NSModerator
gepubliceerd in Overige producten

19 februari: wijziging SamenreiskortingSamenreiskorting

Ik heb zojuist de samenreiskorting uitgeprobeerd, maar het is echt eenvoudig en duidelijk. Er stond helder aangegeven dat de korting de hele dag geldt, dus geen angst dat de terugreis toch vol tarief gaat zijn. Simpelweg inloggen bij Mijn NS, de knop is duidelijk te vinden, code delen via WhatsApp, inloggen op Mijn NS van mijn reisgenoot, twee keer klikken en klaar. De paar extra handelingen kosten nauwelijks een minuut.

10181233
O
4 dagen geleden
G
GorottReisadviseur*
gevraagd in Dienstregeling

Bevrijdingsdag 5 Mei

  Dat het dit jaar op zondag is is in Zeeland wel een dingetje want dat betekent dat het voor refo-jongeren een no-no zal zijn  Zucht, daar gaan we weer. Alsof heel Zeeland daar vol mee zit. Niks geleerd van de reacties van enkele weken geleden. Het is nou eenmaal zo dat bijna de helft van alle Zeeuwen christelijke is. Maar een beperkt deel hecht zo aan de zondagsrust. En van dat deel is voor 90% festivalbezoek sowieso onacceptabel. 

28
G
4 dagen geleden
L
LeenVIntercity
gevraagd in Abonnementen

verkeerde kaart gecontroleerd daardoor boete?

Zegt ook wel wat over de NS dat ze dit soort uitspraken gewoon naast zich neerleggen in plaats van het proces aan te passen. Misschien moet iemand dat maar gewoon een keer gaan eisen bij de geschillencommissie. Dit is een tussenvonnis waarin NS om een toelichting wordt gevraagd en nog geen eindvonnis waarin de rechtbank NS daadwerkelijk iets oplegt. Het tussenvonnis bepaalt al wel definitief dat de reiziger een deel van zijn abonnementskosten terug moet krijgen.

64
O
3 dagen geleden
L
LeenVIntercity
gevraagd in Abonnementen

verkeerde kaart gecontroleerd daardoor boete?

Sterker nog het is volgens mij verplicht een aankondiging van boete te doen. De NS noemt het alleen anders en dat zal de “maas in de wet zijn” Ik betwijfel of dit wel een maas in de wet is en niet gewoon illegaal. De rechtbank twijfelt daar in een tussenvonnis ook aan. https://uitspraken.rechtspraak.nl/details?id=ECLI:NL:RBOVE:2023:5366 Dit is een hele interessante uitspraak. Op basis hiervan lijk je korting op je abonnement te kunnen krijgen omdat de NS je onvoldoende heeft geïnformeerd. Zegt ook wel wat over de NS dat ze dit soort uitspraken gewoon naast zich neerleggen in plaats van het proces aan te passen. Misschien moet iemand dat maar gewoon een keer gaan eisen bij de geschillencommissie.

64
O
3 dagen geleden
G
GorottReisadviseur*
gevraagd in Dienstregeling

Bevrijdingsdag 5 Mei

Ik ben even voor je gaan rondkijken. Er zullen nog updates in de planner volgen over de komende 2 dagen en de impact op andere trajecten zal veel kleiner uitvallen als alles naar plan loopt! 😊 De treinen staan toch tien dagen van tevoren in de planner? Wat is dit weer van NS? Kunnen we er nu ook al niet meer op vertrouwen dat de planner 2 (!) dagen van tevoren accuraat is?Niets persoonlijks tegenover jou, Daniël. Je kunt er ook niets aan doen. Dank voor je bijdragen hier. 

28
G
4 dagen geleden
T
Thoompie7Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

Waarom worden intercity diensten zo vaak met ouder sprinters gereden?

.....Hoe die stoelen staan? Nou, met meer beenruimte dan in de SLT..... De SNCF trein is een dubbeldekker, dus appels met peren vergelijken. Nu komen we bij het punt. Waarom heeft de NS geen dubbeldekker-sprinters besteld? Deze Franse treinen rijden nota bene ook als metro.Snap je dat als iemand hier zegt: 'iedereen een zitplaats in de spits is onbetaalbaar', dat ik dan moet denken aan deze Franse trein? Het kan wel, maar de NS maakt andere keuzes.  De SNG is een prima trein als het rustig is. Dan word je blij van de ruimtelijke indruk. De Franse trein is ontworpen om zoveel mogelijk reizigers te vervoeren in de spits. 

34
Hanzeboog
2 dagen geleden
Voorwaarden